Renault Kangoo
Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 205 397 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 31 000 Kčmedián 205 718 Kčdo 626 224 Kč
Modelu Renaultu Kangoo v ČR je evidováno 25 439 vozů - v provozu jich zůstává 11 408 vozů (44,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2026, tedy napříč 30 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1999 (2 746 vozů).
Způsobilost Kangoo na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Kangoo.
Z 205 171 STK prohlídek za roky 1997–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,2 % po 96,2 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,4 %, zatímco starší ročníky 91,5 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Renaultu Kangoo zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 6,96× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,98× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,51× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,46× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,22× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,13× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 306 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 14 let | 215 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 14 let | 202 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 398 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 15 let | 383 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 179 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 530 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 17 let | 72 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 17 let | 207 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 18 let | 153 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 18 let | 77 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 18 let | 156 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 18 let | 1 869 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 18 let | 149 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 19 let | 61 |
| Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.1 | 19 let | 56 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 19 let | 146 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 19 let | 113 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 20 let | 278 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 478 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Kangoo
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60 | 100,0 % | – | 590 424 Kč |
| 2025 | 137 | 98,8 % | 4 tis. km | 626 224 Kč |
| 2024 | 109 | 98,3 % | 9 tis. km | 545 000 Kč |
| 2021 | 135 | 96,2 % | 73 tis. km | 209 450 Kč |
| 2020 | 98 | 95,8 % | 107 tis. km | 213 639 Kč |
| 2019 | 121 | 93,4 % | 90 tis. km | 219 118 Kč |
| 2018 | 219 | 96,0 % | 84 tis. km | 162 944 Kč |
| 2017 | 130 | 94,9 % | 119 tis. km | 145 500 Kč |
| 2016 | 101 | 96,0 % | 124 tis. km | 118 286 Kč |
| 2015 | 113 | 93,0 % | 129 tis. km | 114 844 Kč |
| 2014 | 115 | 93,2 % | 128 tis. km | 124 000 Kč |
| 2013 | 133 | 93,3 % | 126 tis. km | 117 672 Kč |
| 2012 | 465 | 92,3 % | 133 tis. km | 89 000 Kč |
| 2011 | 873 | 92,6 % | 137 tis. km | 89 900 Kč |
| 2010 | 939 | 92,4 % | 144 tis. km | 79 500 Kč |
| 2009 | 988 | 92,8 % | 137 tis. km | 86 000 Kč |
| 2008 | 1 586 | 90,8 % | 146 tis. km | 70 296 Kč |
| 2007 | 1 416 | 91,2 % | 150 tis. km | 55 000 Kč |
| 2006 | 1 658 | 90,9 % | 154 tis. km | 59 000 Kč |
| 2005 | 1 633 | 90,4 % | 158 tis. km | 79 950 Kč |
| 2004 | 1 717 | 90,7 % | 171 tis. km | 41 000 Kč |
| 2003 | 1 751 | 90,2 % | 182 tis. km | 39 000 Kč |
| 2002 | 1 694 | 90,7 % | 185 tis. km | 38 000 Kč |
| 2001 | 1 540 | 90,4 % | 184 tis. km | 36 000 Kč |
| 2000 | 2 090 | 91,0 % | 180 tis. km | 35 000 Kč |
| 1999 | 2 746 | 90,7 % | 184 tis. km | 33 000 Kč |
| 1998 | 2 554 | 91,2 % | 188 tis. km | 31 000 Kč |
| 1997 | 254 | 90,9 % | 210 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kWkód D4F B7 | 3 648 | 90,6 % |
| 1.1 Benzín 43 kWkód D7FG7 | 2 998 | 90,2 % |
| 1.4 Benzín 55 kWkód K7JA7 | 2 943 | 91,2 % |
| 1.9 Nafta 47 kWkód F8Q P6 | 2 430 | 90,7 % |
| 1.5 Nafta 48 kWkód K9KA7 | 2 022 | 90,3 % |
| 1.5 Nafta 50 kWkód K9K B 8 | 1 421 | 91,8 % |
| 1.6 Benzín 70 kWkód K4MA7 | 1 358 | 91,2 % |
| 1.6 Benzín 78 kWkód K4M G 8 | 1 049 | 93,4 % |
| 1.9 Nafta 59 kWkód F9Q 3 7 | 1 017 | 91,0 % |
| 1.5 Nafta 60 kWkód K9KB7 | 850 | 90,7 % |
| 1.9 Nafta 40 kWkód F8Q P6 | 762 | 91,4 % |
| 1.5 Nafta 63 kWkód K9K B 8 | 618 | 92,2 % |
| 1.5 Nafta 66 kWkód K9K E 8 | 616 | 93,4 % |
| 1.6 Benzín 64 kWkód K7M K 7 | 373 | 92,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Kangoo nejčastější motorizace: benzín 55 kW (25,9 %), benzín 43 kW (11,8 %), nafta 47 kW (9,6 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 46,8 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Renault Kangoo sahají od 55 000 Kč u nejstarších ročníků až po 626 224 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 205 718 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 29,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 34 136 vozů Renaultu Kangoo v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Kangoo podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo20,5 % · 2 152 vozidel
- Itálie3,7 % · 384 vozidel
- Rakousko3,6 % · 382 vozidel
- Francie3,3 % · 351 vozidel
- Belgie1,8 % · 185 vozidel
- ostatní země4,0 % · 418 vozidel
- země neurčena63,1 % · 6 624 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Kangoo v registru má 21,6 roku. Dovezených kusů je 10 496 (41,3 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 536 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 79,9 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Kangoo stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).