Renault Kangoo 2010

Evidováno
939
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
143 516 km
Dovezeno (50 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 8 767 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 048 Kčmedián 79 500 Kčdo 99 975 Kč

Pro Renault Kangoo ročníku 2010 eviduje registr 939 vozů. Aktivně jezdí 770 vozů (82,0 %), dovoz tvoří 5,3 % ročníku (50 vozů).

Ročník 201092,4 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Kangoo 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,2 %40 000 až 100 000 km
6 let89,9 %60 000 až 150 000 km
8 let86,9 %80 000 až 180 000 km
10 let90,5 %90 000 až 200 000 km
12 let88,3 %100 000 až 230 000 km
14 let86,7 %120 000 až 240 000 km
16 let89,4 %120 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 50 kW (26,7 %), 1.6 Benzín 64 kW (24,0 %), 1.5 Nafta 63 kW (16,7 %).

Nejčastější barva je bílá (37,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 767 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 143 516 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 089 až 206 704 km. To odpovídá asi 8 970 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (5,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 18826,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2 73023,1 %
Brzdové zařízení2 30019,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 18110,0 %
Řízení9107,7 %
Výhledy8487,2 %
Obtěžování okolí4203,5 %
Identifikace vozidla2552,2 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
996×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
981×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
973×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
766×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
695×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
642×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
532×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
507×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Renaultu Kangoo 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B3,35×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,68×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,65×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,48×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,29×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,94×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 982 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.413 let86
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let398
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let306
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.214 let215
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.214 let202
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.214 let123
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let383
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let177
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let179
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let93
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 530
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let3 835
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let2 340
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let3 811
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.117 let207
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let1 869
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.118 let574
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 149
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let500
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let478

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.5 Nafta 50 kW25192,4 %72 000 Kč
1.6 Benzín 64 kW22592,6 %79 500 Kč
1.5 Nafta 63 kW15792,7 %75 000 Kč
1.6 Benzín 78 kW9493,6 %86 000 Kč
1.5 Nafta 78 kW8191,2 %83 000 Kč
1.1 Benzín 55 kW5891,8 %60 000 Kč

Cenový odhad

70 048
od Kč
79 500
medián Kč
99 975
do Kč

Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km110 000 Kč
150 000 km93 000 Kč
200 000 km78 000 Kč
250 000 km70 000 Kč
300 000 km57 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Kangoo ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 500 Kč (při mediánovém nájezdu 192 926 km). Běžné rozpětí je od 70 048 do 99 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 678 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 188 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 110 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 57 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Kangoo 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,0 % · 23 vozidel
  • Belgie14,0 % · 7 vozidel
  • Slovensko14,0 % · 7 vozidel
  • Rakousko10,0 % · 5 vozidel
  • Francie8,0 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,0 % · 3 vozidla
  • země neurčena2,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,1 % · 1 236 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,5 % · 1 093 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,3 % · 726 prohlídek
  • ostatní65,2 % · 5 712 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá37,1 % · 348 vozidel
  • Červená12,2 % · 115 vozidel
  • Červená základní11,2 % · 105 vozidel
  • Modrá metalíza8,3 % · 78 vozidel
  • Šedá metalíza6,7 % · 63 vozidel
  • ostatní24,5 % · 230 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,1 %
evidováno u 725 vozů
Tažné zařízení
49,1 %
evidováno u 574 vozů
Katalyzátor
6,8 %
evidováno u 80 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,5 %EURO 5 · 3,6 %EURO 3 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 168 vozů Renaultu Kangoo 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
68,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,0 %
vyvezeno 9,8 % · zaniklo 7,0 %

Jiné ročníky Renaultu Kangoo

Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.