Kolik vozidel s motorem D7FG7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 5 571 vozidel s motorem D7FG7. V aktivním provozu zůstává 2 146 kusů (39 %).

Jaká je spolehlivost motoru D7FG7 na STK?

Motor D7FG7 má plnou způsobilost na STK u 92,1 % z celkem 47 186 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D7FG7 nejčastější?

Motor D7FG7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Clio: 4 807 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D7FG7

Kompletní recenze motoru D7FG7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 43 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

43 kW

Výkon (58 k)

~1 149 cm³

Objem

6,2 l/100 km

Ø spotřeba

144 g/km

Ø CO₂

158 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 954 kg· Produkce 1998-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 24,3 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #378· Pořadí spolehlivosti #1978 z 2 382

Evidováno

5 571

V provozu

2 146

Způsobilost na STK

92,1 %

STK kontrol

47 186

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 47 186 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D7FG7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 5 571 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 149 cm³ a výkonu 43 kW (58 HP). Vyráběl se v letech 1998–2004.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,1 %135 kontrol

Stáří 4–7 let92,4 %1 885 kontrol

Stáří 8–12 let90,9 %12 087 kontrol

Stáří 13+ let93,1 %38 102 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,6 %11 920 kontrol

100 000–200 000 km92,4 %32 816 kontrol

200 000–300 000 km92,0 %7 253 kontrol

Nad 300 000 km89,3 %624 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 47 186 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 771× (30,1 %)

Brzdové zařízení1 285× (21,9 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 263× (21,5 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku361× (6,1 %)

Obtěžování okolí353× (6,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D7FG7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	14,3 / 1000	8,4	1,61×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1	B	3,3 / 1000	2,0	1,41×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1	B	3,6 / 1000	2,4	1,34×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,3 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0136253×P014172×P050067×P032537×P012032×P013019×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D7FG7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

165×

Vozidla s motorem D7FG7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Clio	1991-2011	4 807
Renault Kangoo Express	1998-2006	277
Renault Kangoo	1998-2011	241
Renault Clio 1.2	1998-2003	140
Renault Kangoo 1.2	2000-2003	39
Renault Clio 1,2	1998-2004	14
Renault Clio 1.2 I	1998-2004	8
Renault Clio 1.2 Rt	1998-2000	8
Renault Clio B	2002-2003	7
Renault Clio 1.2 Cb0f0f	1998-2000	5
Renault Clio 1.2 Rn	1997-1999	5
Renault Kangoo Expres 1.2	2001-2003	2
Renault Kangoo Rapid	–	2
Renault Twingo	2000	2
Renault Clio 1,2 Rn	1998	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D7FG7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Clio	40 588	92,4 %
Renault Kangoo	2 265	88,7 %
Renault Kangoo Express	2 141	89,7 %
Renault Clio 1.2	1 315	92,6 %
Renault Kangoo 1.2	231	91,5 %
Renault Clio 1,2	151	89,6 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D7FG7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Clio (1991–2011): 4 807 kusů

Renault Kangoo Express (1998–2006): 277 kusů

Renault Kangoo (1998–2011): 241 kusů

Renault Clio 1.2 (1998–2003): 140 kusů

Renault Kangoo 1.2 (2000–2003): 39 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 740 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (1 067 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 831 vozidel s tímto motorem.

1991 (1)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	684 vozidel
Ústecký kraj	589 vozidel
Moravskoslezský kraj	543 vozidel
Jihočeský kraj	513 vozidel
Jihomoravský kraj	452 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D7FG7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod78 141 km
medián122 298 km
čtvrtina prohlídek nad166 320 km

Z 66 792 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1998	379	369	97,4 %
1999	927	914	98,6 %
2000	531	492	92,7 %
2001	1 017	527	51,8 %
2002	1 067	313	29,3 %
2003	668	180	26,9 %
2004	62	22	35,5 %
2005	28	12	42,9 %
2006	25	2	8,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D7FG7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.