Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor F8Q P6

Kompletní recenze motoru F8Q P6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 47 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
47 kW
Výkon (64 k)
~1 870 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
147 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 104 kg· Produkce 1999-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 24,8 roku (medián 25 let)· Pořadí popularity #1505· Pořadí spolehlivosti #2212 z 2 382
Evidováno
1 084
V provozu
197
Způsobilost na STK
90,9 %
STK kontrol
7 249

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 7 249 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F8Q P6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 084 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 47 kW (63 HP). Vyráběl se v letech 1999–2004.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let36 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let91,7 %302 kontrol
Stáří 8–12 let89,5 %2 624 kontrol
Stáří 13+ let90,7 %4 297 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km92,5 %496 kontrol
100 000–200 000 km90,2 %3 637 kontrol
200 000–300 000 km90,1 %2 550 kontrol
Nad 300 000 km89,8 %667 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 7 249 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení195× (22,1 %)
Brzdové zařízení183× (20,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav170× (19,3 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku102× (11,6 %)
Obtěžování okolí74× (8,4 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 573 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor F8Q P6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
36×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
25×

Vozidla s motorem F8Q P6

Značka a modelPočet
Renault Kangoo Express462
Renault Kangoo318
Renault Clio250
Renault Kangoo Rapid19
Renault Kangoo Express 1.9 D6
Renault Kangoo 1.9 D5
Renault Kangoo 1.9d5
Renault Clio 1.9 D3
Renault Clio 1.9d3
Renault Kango Express 1.9d2
Renault Kangoo Express 1.9d2
Dacia Double Cab 4x41
Renault Clio 1.9 D Rn1
Renault Kango 1.9 D Rte1
Renault Kango 1.9d1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F8Q P6 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Kangoo Express90,5 %
Renault Kangoo90,3 %
Renault Clio92,1 %
Renault Kangoo Rapid90,6 %

Značky používající tento motor

DaciaRenault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8Q P6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Kangoo Express (1999–2005): 462 kusů
  • Renault Kangoo (1998–2009): 318 kusů
  • Renault Clio (1999–2010): 250 kusů
  • Renault Kangoo Rapid (2001): 19 kusů
  • Renault Kangoo Express 1.9 D (2000–2002): 6 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 983 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (397 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 101 vozidel s tímto motorem.

2001
1998 (1)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj161 vozidel
Moravskoslezský kraj105 vozidel
Jihomoravský kraj92 vozidel
Ústecký kraj88 vozidel
Jihočeský kraj77 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F8Q P6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod144 947 km
  • medián186 880 km
  • čtvrtina prohlídek nad237 552 km

Z 3 468 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19996575,4 %
200024283,1 %
200139755,9 %
200223735,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8Q P6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.