Renault Kangoo 2011

Evidováno
873
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
136 810 km
Dovezeno (44 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 7 561 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 765 Kčmedián 89 900 Kčdo 104 000 Kč

Ročník 2011 Renaultu Kangoo má v českých registrech 873 vozů. V provozu zůstává 740 vozů (84,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 44 vozů (5,0 %).

Ročník 201192,6 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Kangoo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 6,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,8 %30 000 až 90 000 km
6 let89,4 %50 000 až 130 000 km
8 let89,0 %70 000 až 160 000 km
10 let90,6 %90 000 až 190 000 km
12 let89,9 %100 000 až 200 000 km
14 let87,2 %110 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 78 kW (42,7 %), 1.5 Nafta 50 kW (11,5 %), 1.5 Nafta 66 kW (10,1 %).

Nejčastější barva je bílá (45,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 561 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 136 810 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 84 210 až 201 261 km. To odpovídá asi 9 121 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (5,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 82129,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2 11321,8 %
Brzdové zařízení1 96220,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav99810,3 %
Výhledy7627,9 %
Řízení5986,2 %
Identifikace vozidla2612,7 %
Obtěžování okolí1881,9 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
932×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
849×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
810×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
685×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
618×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
522×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
510×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
371×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Renaultu Kangoo 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,58×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,69×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,66×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,62×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,57×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,07×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 782 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.413 let86
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.214 let215
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.214 let123
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let398
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.214 let202
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let306
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let383
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.116 let104
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.116 let124
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let3 835
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 530
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let2 340
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.117 let176
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let3 811
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let2 702
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.117 let510
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let1 869
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 149
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let500
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let478

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 78 kW37393,0 %99 000 Kč
1.5 Nafta 50 kW10093,8 %65 000 Kč
1.5 Nafta 66 kW8892,7 %90 000 Kč
1.5 Nafta 63 kW8193,7 %88 000 Kč
1.5 Nafta 55 kW7390,7 %82 000 Kč
1.5 Nafta 80 kW5992,6 %97 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 78 kW5488,9 %96 000 Kč

Cenový odhad

72 765
od Kč
89 900
medián Kč
104 000
do Kč

Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km132 000 Kč
150 000 km111 000 Kč
200 000 km92 000 Kč
250 000 km82 000 Kč
300 000 km66 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Kangoo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 900 Kč (při mediánovém nájezdu 211 713 km). Běžné rozpětí je od 72 765 do 104 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 580 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 132 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 66 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Kangoo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,4 % · 27 vozidel
  • Francie11,4 % · 5 vozidel
  • Rakousko11,4 % · 5 vozidel
  • Belgie9,1 % · 4 vozidla
  • Itálie2,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,2 % · 995 prohlídek
  • Středočeský kraj11,2 % · 850 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,5 % · 719 prohlídek
  • ostatní66,1 % · 4 997 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá45,4 % · 396 vozidel
  • Červená základní9,9 % · 86 vozidel
  • Červená9,5 % · 83 vozidel
  • Šedá metalíza8,6 % · 75 vozidel
  • Modrá metalíza8,4 % · 73 vozidel
  • ostatní18,3 % · 160 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
59,6 %
evidováno u 640 vozů
Tažné zařízení
49,6 %
evidováno u 532 vozů
Katalyzátor
6,7 %
evidováno u 72 vozů
Pohon na plyn
5,5 %
evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 65,2 %EURO 4 · 33,2 %EURO 3 · 1,2 %EURO 2 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 073 vozů Renaultu Kangoo 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
70,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,8 %
vyvezeno 9,6 % · zaniklo 4,4 %

Jiné ročníky Renaultu Kangoo

Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.