K7JA7
Renault 1.6 K4M/K7M
Specifikace motoru
K7JA7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 7 336 vozidel s tímto kódem u značek DACIA a RENAULT.
Klasická rodina atmosférických čtyřválců Renault. K7M (8V, 60-70 kW) jednodušší, K4M (16V, 78-82 kW) výkonnější. Nasazené v Clio II, Megane I/II, Scenic I/II, Kangoo, Laguna, Dacia Logan/Sandero/Duster.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód K7JA7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- RENAULT THALIA (2001–2005): 6 348 kusů
- RENAULT KANGOO (2000–2003): 351 kusů
- RENAULT CLIO THALIA (2000–2001): 321 kusů
- RENAULT CLIO (2000–2001): 204 kusů
- RENAULT CLIO-THALIA (2001): 19 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- jednoduchá konstrukce 8V K7M
- spolehlivý při základním servisu
- masová dostupnost dílů
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- vadné cívky zapalování — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
- korodující katalyzátor — kdy: po 10 letech — cena: 8-15 tis. Kč
- netěsnost ventilového víka — kdy: ~150 tis. km — cena: 2-5 tis. Kč
- vadný kloub poloosy (hluk při zatáčení) — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč/strana
Servis a údržba
Olej 10W-40 (starší) / 5W-30, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km (bezpodmínečně dodržet).
Rady pro kupujícího ojetiny
Renault K4M/K7M jsou velmi rozšířené motory v levných ojetinách (Clio, Logan, Sandero). Spolehlivost při dodržení rozvodového řemenu je vyhovující, ale rez karosérie Renaultů z 00. let je často horší než motorů.
K4M (16V) má lepší dynamiku, K7M (8V) je levnější na servis. Pro Dacia Logan/Sandero s K7M (8V) se často jedná o nejlevnější použitelné rodinné auto v ČR.
Spolehlivost na STK
Z celkem 72 822 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 91.2 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.