Renault Kangoo 2004
Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 16 505 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 58 000 Kč
V roce 2004 eviduje registr Renaultu Kangoo 1 717 vozů. V provozu jich zůstává 781 vozů (45,5 %); ze zahraničí dovezeno 648 vozů (37,7 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Kangoo 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 89,7 % | - |
| 6 let | 91,7 % | 70 000 až 140 000 km |
| 8 let | 89,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 10 let | 89,1 % | 110 000 až 200 000 km |
| 12 let | 83,2 % | 130 000 až 220 000 km |
| 14 let | 90,0 % | 140 000 až 230 000 km |
| 16 let | 87,8 % | 150 000 až 250 000 km |
| 18 let | 88,1 % | 160 000 až 260 000 km |
| 20 let | 91,9 % | - |
| 22 let | 87,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 48 kW (25,3 %), 1.1 Benzín 55 kW (24,1 %), 1.5 Nafta 60 kW (14,7 %).
Barevně převládá bílá (29,1 %), druhá nejčastější je modrá-základní (21,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 505 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 90,7 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 170 576 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 716 až 225 705 km. To odpovídá asi 7 753 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (37,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 11 508 | 34,4 % |
| Brzdové zařízení | 6 868 | 20,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 611 | 16,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 769 | 11,3 % |
| Řízení | 2 435 | 7,3 % |
| Výhledy | 1 843 | 5,5 % |
| Identifikace vozidla | 947 | 2,8 % |
| Obtěžování okolí | 460 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Renaultu Kangoo 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,63× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,57× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,43× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 306 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 15 let | 383 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 530 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 17 let | 510 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 18 let | 153 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 18 let | 149 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 574 |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.1 | 19 let | 108 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 19 let | 146 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 19 let | 181 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 136 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 478 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 220 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 48 kW | 435 | 90,1 % | 42 000 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 414 | 90,8 % | 37 000 Kč |
| 1.5 Nafta 60 kW | 252 | 89,9 % | 46 000 Kč |
| 1.1 Benzín 43 kW | 202 | 92,4 % | 33 000 Kč |
| 1.6 Benzín 70 kW | 135 | 90,7 % | 47 000 Kč |
| 1.9 Nafta 62 kW | 113 | 90,8 % | 50 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 59 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 37 000 Kč |
| 300 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Renault Kangoo ročníku 2004 je při nájezdu kolem 200 000 km přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 58 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 200 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 31 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Kangoo 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo26,5 % · 172 vozidel
- Rakousko5,7 % · 37 vozidel
- Španělsko4,3 % · 28 vozidel
- Belgie4,2 % · 27 vozidel
- Itálie4,0 % · 26 vozidel
- ostatní země8,3 % · 54 vozidel
- země neurčena46,9 % · 304 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,7 % · 2 101 prohlídek
- Jihomoravský kraj11,4 % · 1 875 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,0 % · 1 655 prohlídek
- ostatní65,9 % · 10 874 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá29,1 % · 499 vozidel
- Modrá základní21,1 % · 363 vozidel
- Červená základní8,4 % · 145 vozidel
- Šedá metalíza6,6 % · 114 vozidel
- Modrá5,4 % · 92 vozidel
- ostatní29,4 % · 504 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 23,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 025 vozů Renaultu Kangoo 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.