Kolik vozidel s motorem D4F B7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 495 vozidel s motorem D4F B7. V aktivním provozu zůstává 1 650 kusů (47 %).

Jaká je spolehlivost motoru D4F B7 na STK?

Motor D4F B7 má plnou způsobilost na STK u 92,2 % z celkem 32 110 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D4F B7?

Motor D4F B7 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 90 433 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D4F B7 nejčastější?

Motor D4F B7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Clio: 3 081 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D4F B7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D4F B7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 55 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

55 kW

Výkon (75 k)

~1 149 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

142 g/km

Ø CO₂

169 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 992 kg· Produkce 2001-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 23,9 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #591· Pořadí spolehlivosti #1934 z 2 382

Evidováno

3 495

V provozu

1 650

Způsobilost na STK

92,2 %

STK kontrol

32 110

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 32 110 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4F B7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 3 495 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let72 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let93,6 %1 462 kontrol

Stáří 8–12 let91,1 %8 377 kontrol

Stáří 13+ let93,4 %26 416 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,4 %8 421 kontrol

100 000–200 000 km92,6 %22 955 kontrol

200 000–300 000 km92,7 %4 990 kontrol

Nad 300 000 km93,9 %277 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 32 110 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 302× (31,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav928× (22,2 %)

Brzdové zařízení856× (20,5 %)

Obtěžování okolí257× (6,1 %)

Identifikace vozidla195× (4,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4F B7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2	B	4,8 / 1000	2,3	1,49×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	13,9 / 1000	9,0	1,41×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1	B	4,3 / 1000	2,5	1,35×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0136391×P0790150×P050047×P022543×P031421×P013021×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4F B7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

110×

Vozidla s motorem D4F B7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Clio	1992-2013	3 081
Renault Kangoo	1998-2010	240
Renault Clio 1.2 16v	2001-2008	97
Renault Kangoo 1.2 16v	2001-2008	34
Renault Kangoo Express	2002-2004	6
Renault Clio 1.2	2001-2002	5
Renault Clio 1,2 16v	2001-2003	4
Renault Clio 1.2 16 V	2002	3
Renault Clio 1.2i 16v	2001-2002	3
Renault Clio 16v	2002-2003	3
Renault Clio 1.2 I	2002	2
Renault Clio B	–	2
Renault Clio 1.2 16v	2001	1
Renault Clio (b)	2001	1
Renault Clio 1,2 I	2001	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4F B7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Clio	28 244	92,4 %
Renault Kangoo	2 134	89,9 %
Renault Clio 1.2 16v	1 031	92,5 %
Renault Kangoo 1.2 16v	309	88,8 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4F B7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Clio (1992–2013): 3 081 kusů

Renault Kangoo (1998–2010): 240 kusů

Renault Clio 1.2 16v (2001–2008): 97 kusů

Renault Kangoo 1.2 16v (2001–2008): 34 kusů

Renault Kangoo Express (2002–2004): 6 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 751 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (1 100 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 744 vozidel s tímto motorem.

1992 (1)2013 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	446 vozidel
Moravskoslezský kraj	366 vozidel
Ústecký kraj	343 vozidel
Jihočeský kraj	295 vozidel
Jihomoravský kraj	281 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4F B7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod116 794 km
medián152 521 km
čtvrtina prohlídek nad190 545 km

Z 16 127 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	1 100	520	47,3 %
2002	949	560	59,0 %
2003	596	322	54,0 %
2004	57	39	68,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4F B7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.