Kolik vozidel s motorem K9KB7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 840 vozidel s motorem K9KB7. V aktivním provozu zůstává 295 kusů (35 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9KB7 na STK?

Motor K9KB7 má plnou způsobilost na STK u 92,3 % z celkem 6 892 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9KB7 nejčastější?

Motor K9KB7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Clio: 610 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K9KB7

Kompletní recenze motoru K9KB7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 60 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

60 kW

Výkon (82 k)

~1 461 cm³

Objem

4,5 l/100 km

Ø spotřeba

122 g/km

Ø CO₂

170 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 083 kg· Produkce 2002-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23,3 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #1771· Pořadí spolehlivosti #1881 z 2 382

Evidováno

840

V provozu

295

Způsobilost na STK

92,3 %

STK kontrol

6 892

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 6 892 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K9KB7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 840 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 461 cm³ a výkonu 60 kW (81 HP). Vyráběl se v letech 2002–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let38 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let93,0 %611 kontrol

Stáří 8–12 let92,0 %2 042 kontrol

Stáří 13+ let92,9 %4 768 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,9 %611 kontrol

100 000–200 000 km91,8 %3 939 kontrol

200 000–300 000 km93,8 %2 543 kontrol

Nad 300 000 km91,3 %381 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 892 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení239× (30,9 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav157× (20,3 %)

Brzdové zařízení134× (17,3 %)

Identifikace vozidla70× (9,0 %)

Obtěžování okolí45× (5,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K9KB7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	225,0 / 1000	133,9	1,63×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1	A	109,8 / 1000	64,6	1,6×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1	A	129,4 / 1000	83,1	1,49×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	318,5 / 1000	209,5	1,49×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	120,7 / 1000	83,2	1,4×
Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1	A	10,9 / 1000	4,6	1,4×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P067027×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Vozidla s motorem K9KB7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Clio	2001-2008	610
Renault Kangoo	2002-2009	206
Renault Clio 1.5 Dci	2002-2011	9
Renault Kangoo 1.5 Dci	2002-2003	5
Renault Kangoo Dci	2002	2
Renault Clio 1,5 Dci	2004	1
Renault Clio B	–	1
Renault Clio Cb080f	2002	1
Renault Clio Dci	2003	1
Renault Kangoo Express	2003	1
Renault Kangoo Fc	2003	1
Renault Kangoo Kc	2003	1
Renault Modus	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K9KB7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Clio	4 932	92,6 %
Renault Kangoo	1 729	91,4 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9KB7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Clio (2001–2008): 610 kusů

Renault Kangoo (2002–2009): 206 kusů

Renault Clio 1.5 Dci (2002–2011): 9 kusů

Renault Kangoo 1.5 Dci (2002–2003): 5 kusů

Renault Kangoo Dci (2002): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 685 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (384 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 155 vozidel s tímto motorem.

2001 (2)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	104 vozidel
Jihomoravský kraj	90 vozidel
Moravskoslezský kraj	87 vozidel
Jihočeský kraj	76 vozidel
Plzeňský kraj	73 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K9KB7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod142 099 km
medián186 443 km
čtvrtina prohlídek nad237 025 km

Z 11 298 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2002	384	291	75,8 %
2003	256	233	91,0 %
2004	24	23	95,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9KB7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.