Audi A4

Evidováno

33 402

V provozu

21 511

Způsobilost na STK

94,6 %

Ø stáří

21,9 roku

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 297 091 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 41 276 Kčmedián 265 189 Kčdo 1 098 999 Kč

V databázi registru najdeme u Audi A4 dohromady 33 402 vozů. V provozu jich zůstává 21 511 vozů (64,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1994 do 2025, tedy napříč 32 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (2 306 vozů).

Způsobilost A4 na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků A4.

Z 297 051 STK prohlídek za roky 1994–2025.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

Audi A4průměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,6 % po 98,9 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 97,5 %, zatímco starší ročníky 94,9 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Audi A4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento model	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3	B	0,8 / 1000	0,4	1,89×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1	B	4,1 / 1000	2,4	1,68×
Chybí štítek dodatečně upraveného zaskleníVýhledy · kód 3.2.4.3	B	0,8 / 1000	0,5	1,51×
Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1	B	0,8 / 1000	0,5	1,51×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	8,0 / 1000	6,2	1,3×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybí štítek dodatečně upraveného zaskleníkód 3.2.4.3	14 let	240 000 km	118
Nízký prostup světla zasklenímkód 3.2.2.1	14 let	260 000 km	132
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1	15 let	240 000 km	453
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.3	16 let	260 000 km	99
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1	19 let	280 000 km	2 638

Zobrazit všech 9 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	20 let	280 000 km	767
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1	20 let	300 000 km	946
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1	20 let	300 000 km	1 320
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.2	20 let	280 000 km	146

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %

měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P2015194×P0401186×P2108143×P20E896×P210072×P201150×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky A4

Ročník	Vozidel	STK	Nájezd	~cena
2025	51	100,0 %	8 tis. km	1 098 999 Kč
2024	53	99,1 %	18 tis. km	898 245 Kč
2023	62	98,4 %	42 tis. km	690 118 Kč
2022	110	98,9 %	67 tis. km	580 678 Kč
2021	122	98,4 %	82 tis. km	469 816 Kč
2020	157	97,5 %	95 tis. km	479 900 Kč
2019	195	97,3 %	121 tis. km	435 000 Kč
2018	266	96,6 %	124 tis. km	379 900 Kč
2017	453	96,2 %	140 tis. km	344 900 Kč
2016	521	96,7 %	141 tis. km	315 000 Kč
2015	410	97,2 %	149 tis. km	243 476 Kč
2014	355	97,3 %	169 tis. km	217 990 Kč
2013	385	96,7 %	190 tis. km	210 226 Kč
2012	564	96,8 %	193 tis. km	193 516 Kč
2011	885	96,8 %	200 tis. km	160 083 Kč
2010	1 089	96,9 %	208 tis. km	148 804 Kč
2009	1 412	96,5 %	208 tis. km	139 000 Kč
2008	2 306	96,4 %	213 tis. km	132 770 Kč
2007	1 728	95,7 %	222 tis. km	96 656 Kč
2006	1 802	95,7 %	228 tis. km	79 900 Kč
2005	2 291	95,1 %	231 tis. km	87 030 Kč
2004	1 685	94,7 %	244 tis. km	60 562 Kč
2003	2 051	94,4 %	245 tis. km	69 999 Kč
2002	2 093	94,0 %	246 tis. km	69 999 Kč
2001	1 445	93,7 %	245 tis. km	48 706 Kč
2000	1 279	93,5 %	245 tis. km	80 000 Kč
1999	1 728	93,1 %	247 tis. km	41 276 Kč
1998	2 033	92,7 %	246 tis. km	50 000 Kč
1997	2 222	92,2 %	249 tis. km	45 000 Kč
1996	2 252	91,6 %	246 tis. km	56 950 Kč
1995	1 343	92,4 %	230 tis. km	82 000 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

Motorizace	Vozů	Způsobilost na STK	Ročníky
1.9 Nafta 96 kWkód AWX	3 314	94,0 %	2000–2012
1.9 Nafta 81 kWkód AFN TDI	2 997	92,5 %	1995–2008
2.0 Nafta 105 kWkód CAG	2 901	96,6 %	2007–2013
2.0 Nafta 103 kWkód BLB	2 859	95,6 %	2004–2009
1.9 Nafta 85 kWkód AJM	1 776	94,4 %	1997–2008
1.8 Benzín 92 kWkód ADR	1 403	92,3 %	1994–2008
2.0 Nafta 125 kWkód CAH	1 296	96,4 %	2006–2012
1.6 Benzín 74 kWkód ADP	1 285	92,4 %	1994–2000
1.9 Nafta 66 kWkód 1Z KAT	1 220	92,6 %	1995–2003
1.8 Benzín 110 kWkód AEB	1 196	92,9 %	1995–2008
2.0 Nafta 110 kWkód DEU	910	96,7 %	2013–2019
2.5 Nafta 132 kWkód AKE	879	94,0 %	1999–2008
2.5 Nafta 110 kWkód AKN	803	93,8 %	1998–2004
2.0 Nafta 140 kWkód DET	709	96,9 %	2014–2020

Motorizace v praxi

V registrech jsou u A4 nejčastější motorizace: nafta 96 kW (9,9 %), nafta 81 kW (9,0 %), nafta 105 kW (8,7 %). Složení motorů je převážně naftové. U A4 jednoznačně převažuje diesel (75,6 %).

Cenové rozpětí podle ročníku

41 276 - 1 098 999 Kč· medián 265 189 Kč

Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Audi A4 sahají od 41 276 Kč u nejstarších ročníků až po 1 098 999 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 265 189 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky

90 000 km

6 let

140 000 km

8 let

180 000 km

10 let

200 000 km

12 let

220 000 km

14 let

240 000 km

16 let

250 000 km

18 let

260 000 km

20 let

280 000 km

22 let

290 000 km

24 let

290 000 km

26 let

300 000 km

28 let

300 000 km

Záznam o odcizení: 1,73 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (103 z 59 542 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS

39,6 %

evidováno u 23 548 vozů

Tažné zařízení

27,2 %

evidováno u 16 214 vozů

Airbag

11,7 %

evidováno u 6 964 vozů

Katalyzátor

7,1 %

evidováno u 4 250 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 31,7 %EURO 6 · 23,4 %EURO 5 · 22,3 %EURO 3 · 14,0 %EURO 2 · 8,3 %EURO 1 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 59 519 vozů Audi A4 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

29,5 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

1,7 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

70,0 %

vyvezeno 8,8 % · zaniklo 15,1 %

Z registru vozidel

Složení Audi A4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo38,0 % · 8 785 vozidel
Itálie13,4 % · 3 094 vozidel
Rakousko4,6 % · 1 074 vozidel
Belgie2,0 % · 467 vozidel
Francie1,7 % · 395 vozidel
ostatní země5,0 % · 1 158 vozidel
země neurčena35,3 % · 8 161 vozidel

Provoz a původ

Průměrný A4 v registru má 21,9 roku. Dovezených kusů je 23 134 (69,3 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.

Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti

Z 4 709 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 70,1 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.

Vrátilo se na opakovanou kontrolu

70,1 %

Z toho do 30 dnů

66,1 %

Medián do opakované kontroly

15 dnů

Doporučení

Při výběru ojetiny A4 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,0 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Audi A4

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.