Audi A4 2017

Evidováno
453
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
140 274 km
Dovezeno (267 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 2 138 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 306 706 Kčmedián 344 900 Kčdo 386 676 Kč

V roce 2017 eviduje registr Audi A4 453 vozů. V provozu jich zůstává 438 vozů (96,7 %); ze zahraničí dovezeno 267 vozů (58,9 %).

Ročník 201796,2 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %60 000 až 130 000 km
6 let97,7 %100 000 až 180 000 km
8 let94,3 %130 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (36,0 %), 2.0 Nafta 140 kW (35,3 %), 3.0 Nafta 200 kW (6,6 %).

Nejčastější barva je šedá (32,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 138 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 140 274 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 468 až 183 486 km. To odpovídá asi 15 586 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy24530,6 %
Identifikace vozidla14618,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav14317,9 %
Brzdové zařízení9712,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8911,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8110,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
156×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
67×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
53×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
41×
6
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
41×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
30×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
28×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Audi A4 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,62×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 604 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.115 let453
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let2 638
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let5 335

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20E835×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW16395,8 %320 763 Kč
2.0 Nafta 140 kW16096,0 %347 328 Kč

Cenový odhad

306 706
od Kč
344 900
medián Kč
386 676
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km442 000 Kč
150 000 km388 000 Kč
200 000 km336 000 Kč
250 000 km298 000 Kč
300 000 km251 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 344 900 Kč (při mediánovém nájezdu 195 166 km). Běžné rozpětí je od 306 706 do 386 676 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 429 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 272 579 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 442 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 251 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,5 % · 191 vozidel
  • Belgie10,5 % · 28 vozidel
  • Itálie6,7 % · 18 vozidel
  • Švýcarsko1,9 % · 5 vozidel
  • Lucembursko1,5 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,1 % · 19 vozidel
  • země neurčena0,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,3 % · 1 137 prohlídek
  • Středočeský kraj27,2 % · 640 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,4 % · 575 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá32,0 % · 145 vozidel
  • Černá28,0 % · 127 vozidel
  • Bílá20,3 % · 92 vozidel
  • Modrá9,1 % · 41 vozidel
  • Hnědá6,6 % · 30 vozidel
  • ostatní4,0 % · 18 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
29,9 %
evidováno u 416 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 68,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,0 %EURO 5 · 0,9 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 389 vozů Audi A4 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
61,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,2 %
vyvezeno 11,2 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u A4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A4

Proklepněte konkrétní Audi A4 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.