Proklepniproklepni

Audi A4 2006

Evidováno
1 802
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
227 832 km
Dovezeno (1 251 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 18 868 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 856 Kčmedián 79 900 Kčdo 109 925 Kč

Ročník 2006 Audi A4 má v českých registrech 1 802 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 1 385 vozů (76,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 251 vozů (69,4 %).

Ročník 200695,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 %60 000 až 150 000 km
6 let95,6 %100 000 až 190 000 km
8 let97,1 %130 000 až 220 000 km
10 let96,5 %160 000 až 250 000 km
12 let92,8 %180 000 až 270 000 km
14 let93,8 %200 000 až 280 000 km
16 let93,3 %210 000 až 300 000 km
18 let91,9 %220 000 až 320 000 km
20 let91,9 %230 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (50,3 %), 1.9 Nafta 85 kW (13,7 %), 3.0 Nafta 171 kW (7,9 %).

Barevně převládá černá (24,0 %), druhá nejčastější je šedá (18,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 868 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 227 832 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 693 až 282 060 km. To odpovídá asi 11 392 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 61630,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 23720,7 %
Brzdové zařízení4 19916,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 4159,5 %
Výhledy2 3339,2 %
Řízení2 0338,0 %
Obtěžování okolí9053,6 %
Identifikace vozidla6172,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 616×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 644×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 584×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 452×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 449×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 319×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 092×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
980×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Audi A4 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,56×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,54×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,46×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.115 let453
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let484
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let2 638
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let767
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.120 let716
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.120 let198
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.120 let1 320
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let800
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.121 let2 803

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P210852×P040115×P201113×P010112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW90695,8 %69 950 Kč
1.9 Nafta 85 kW24794,8 %72 726 Kč
3.0 Nafta 171 kW14396,3 %107 000 Kč
2.0 Nafta 125 kW10696,1 %83 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW8996,3 %114 900 Kč
2.7 Nafta 132 kW7695,1 %192 879 Kč
1.8 Benzín 120 kW6595,1 %82 000 Kč
3.0 Nafta 150 kW4096,0 %80 140 Kč

Cenový odhad

60 856
od Kč
79 900
medián Kč
109 925
do Kč

Při nájezdu kolem 265 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km120 000 Kč
200 000 km97 000 Kč
250 000 km85 000 Kč
300 000 km71 000 Kč
350 000 km65 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 900 Kč (při mediánovém nájezdu 265 020 km). Běžné rozpětí je od 60 856 do 109 925 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 191 503 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 999 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 120 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 65 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,4 % · 668 vozidel
  • Itálie17,5 % · 219 vozidel
  • Rakousko6,5 % · 81 vozidel
  • Belgie4,2 % · 53 vozidel
  • Francie2,2 % · 28 vozidel
  • ostatní země6,2 % · 77 vozidel
  • země neurčena10,0 % · 125 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,5 % · 2 738 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,1 % · 2 656 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 2 475 prohlídek
  • ostatní58,3 % · 10 999 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,0 % · 432 vozidel
  • Šedá18,8 % · 338 vozidel
  • Šedá metalíza15,4 % · 277 vozidel
  • Černá metalíza12,6 % · 227 vozidel
  • Modrá metalíza6,9 % · 124 vozidel
  • ostatní22,4 % · 404 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,3 %
evidováno u 1 233 vozů
Tažné zařízení
25,6 %
evidováno u 804 vozů
Katalyzátor
5,4 %
evidováno u 169 vozů
Airbag
5,1 %
evidováno u 161 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,9 %EURO 3 · 0,9 %EURO 6 · 0,2 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 136 vozů Audi A4 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,5 %
vyvezeno 9,9 % · zaniklo 6,9 %

Jiné ročníky Audi A4

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Audi A4 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.