Audi A4 2019

Evidováno
195
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
120 864 km
Dovezeno (144 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 625 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 375 000 Kčmedián 435 000 Kčdo 480 000 Kč

Ročník 2019 Audi A4 má v českých registrech 195 vozů. V provozu zůstává 187 vozů (95,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 144 vozů (73,8 %).

Ročník 201997,3 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let96,2 %90 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (36,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (30,3 %), 2.0 Benzín 110 kW (7,2 %).

Nejčastější barva je černá (34,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 625 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 120 864 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 77 301 až 162 057 km. To odpovídá asi 17 266 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
49×
2
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
15×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
11×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
10×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
8×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
7×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
6×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
6×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 910 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW7198,3 %435 840 Kč
2.0 Nafta 110 kW5995,5 %426 071 Kč

Cenový odhad

375 000
od Kč
435 000
medián Kč
480 000
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km570 000 Kč
100 000 km509 000 Kč
150 000 km444 000 Kč
200 000 km375 000 Kč
250 000 km334 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 435 000 Kč (při mediánovém nájezdu 158 000 km). Běžné rozpětí je od 375 000 do 480 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 562 097 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 355 794 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 570 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 334 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,9 % · 105 vozidel
  • Itálie6,9 % · 10 vozidel
  • Belgie6,3 % · 9 vozidel
  • Dánsko2,8 % · 4 vozidla
  • Švédsko2,8 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,9 % · 10 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,1 % · 323 prohlídek
  • Jihomoravský kraj26,9 % · 177 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,0 % · 158 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá34,4 % · 67 vozidel
  • Šedá31,8 % · 62 vozidel
  • Bílá20,0 % · 39 vozidel
  • Modrá10,3 % · 20 vozidel
  • Červená3,6 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
29,6 %
evidováno u 186 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 88,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 628 vozů Audi A4 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
55,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,6 %
vyvezeno 8,1 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u A4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A4

Proklepněte konkrétní Audi A4 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.