Chybový kód OBDP0401

Recirkulace výfukových plynů (EGR) - nedostatečný průtok

Záznamů s kódem
22 694
Vozidel s kódem
18 823
Typické stáří
16 let

Závažnost: Střední · neodkládejte, ale nehoří

Palivo: 95,3 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.

Co kód znamená

Jednotka žádá recirkulaci, ale do sání se vrací méně výfukových plynů, než má. Typický obraz zaneseného či zatuhlého ventilu EGR nebo ucpaných kanálů.

V našich datech patří k nejčastějším kódům u naftových vozů vůbec - vedou Octavia a diesely PSA. Karbon v sání je průvodní jev krátkých městských tras.

Typické příčiny

  • karbon ve ventilu EGR a v sacích kanálech
  • zanesený chladič EGR
  • vadný snímač polohy ventilu

Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.

Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: Počítejte s čištěním sání; u zanedbaných kusů je to celodenní práce. Výhodou je, že závada je dobře diagnostikovatelná a oprava definitivní.

U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji

Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.

Peugeot Partner
1 103×
Peugeot 307
1 033×
Volkswagen Transporter
635×
Audi A6
566×

Často zaznamenán společně s

Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.

Máte tento kód ve svém reportu?

Proklepněte konkrétní vůz - uvidíte jeho záznamy STK a najeté kilometry z oficiálních registrů.