Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor DET

Kompletní recenze motoru DET: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 140 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~1 968 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
225 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 720 kg· Produkce 2016-2020· Ø stáří provozovaných vozidel 8,2 roku (medián 8 let)· Pořadí popularity #566· Pořadí spolehlivosti #371 z 2 382
Evidováno
3 630
V provozu
3 190
Způsobilost na STK
97,6 %
STK kontrol
14 989

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 14 989 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DET je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 630 vozidel s tímto kódem - u značek Audi a Volkswagen.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 968 cm³ a výkonu 140 kW (190 HP). Vyráběl se v letech 2016–2020.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,5 %2 462 kontrol
Stáří 4–7 let98,1 %12 887 kontrol
Stáří 8–12 let97,5 %4 222 kontrol
Stáří 13+ let1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,2 %7 646 kontrol
100 000–200 000 km97,8 %9 304 kontrol
200 000–300 000 km97,1 %2 290 kontrol
Nad 300 000 km96,8 %218 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 14 989 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav164× (33,7 %)
Identifikace vozidla160× (32,9 %)
Výhledy41× (8,4 %)
Obtěžování okolí30× (6,2 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku27× (5,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DET zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,51×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,3×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20E865×P200215×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DET

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
60×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
30×
B
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
16×

Vozidla s motorem DET

Značka a modelPočet
Audi A4 Avant1 478
Audi Q51 061
Audi A5 Sportback430
Audi A4 Allroad quattro360
Audi A4 Limousine232
Audi A5 Coupé18
Audi A5 Coup-17
Audi A49
Audi A5 Cabriolet9
Audi A4 Allroad Quatro6
Audi A4 Allroad Quttro3
Audi A53
Audi A4 Avant quattro1
Audi A5 Spotrback1
Volkswagen A4 Allroad quattro1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DET podle modelu.

Značka a modelSTK
Audi A4 Avant97,1 %
Audi Q598,2 %
Audi A5 Sportback97,6 %
Audi A4 Allroad Quattro97,4 %
Audi A4 Limousine97,8 %

Značky používající tento motor

AudiVolkswagen

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DET nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Audi A4 Avant (2015–2021): 1 478 kusů
  • Audi Q5 (2017–2021): 1 061 kusů
  • Audi A5 Sportback (2017–2021): 430 kusů
  • Audi A4 Allroad Quattro (2016–2020): 360 kusů
  • Audi A4 Limousine (2015–2020): 232 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 142 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2017 (379 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 488 vozidel s tímto motorem.

2017
2015 (9)2021 (8)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha721 vozidel
Středočeský kraj480 vozidel
Jihomoravský kraj479 vozidel
Moravskoslezský kraj341 vozidel
Plzeňský kraj225 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DET podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod74 639 km
  • medián118 042 km
  • čtvrtina prohlídek nad166 280 km

Z 18 961 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
201616762,3 %
201737933,8 %
201826132,2 %
201919544,6 %
202012348,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DET

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.