Audi A4 2011
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 7 765 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 133 187 Kčmedián 160 083 Kčdo 185 000 Kč
Audi A4 ročníku 2011 má v ČR 885 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 766 vozů (86,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 41,4 % (366 vozů).
Jak ročník stárne
Audi A4 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,5 % | 70 000 až 140 000 km |
| 6 let | 97,4 % | 100 000 až 190 000 km |
| 8 let | 96,6 % | 130 000 až 220 000 km |
| 10 let | 97,0 % | 160 000 až 250 000 km |
| 12 let | 95,6 % | 180 000 až 280 000 km |
| 14 let | 93,9 % | 210 000 až 300 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 105 kW (49,4 %), 2.0 Nafta 125 kW (20,1 %), 2.0 Nafta 88 kW (8,2 %).
Barevně převládá černá (24,1 %), druhá nejčastější je šedá (16,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 765 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 199 726 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 766 až 250 997 km. To odpovídá asi 13 315 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (41,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 403 | 25,7 % |
| Výhledy | 992 | 18,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 928 | 17,0 % |
| Brzdové zařízení | 665 | 12,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 635 | 11,6 % |
| Řízení | 412 | 7,5 % |
| Identifikace vozidla | 298 | 5,5 % |
| Obtěžování okolí | 125 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Audi A4 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,49× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,38× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 15 let | 453 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 16 let | 484 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 406 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 18 let | 7 975 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 2 638 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 335 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 105 kW | 437 | 97,1 % | 149 668 Kč |
| 2.0 Nafta 125 kW | 178 | 97,1 % | 171 749 Kč |
| 2.0 Nafta 88 kW | 73 | 97,1 % | 107 000 Kč |
| 3.0 Nafta 176 kW | 53 | 94,7 % | 169 542 Kč |
| 2.0 Benzín 155 kW | 41 | 96,9 % | 150 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 215 000 Kč |
| 200 000 km | 180 000 Kč |
| 250 000 km | 160 000 Kč |
| 300 000 km | 132 000 Kč |
| 350 000 km | 122 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 083 Kč (při mediánovém nájezdu 250 000 km). Běžné rozpětí je od 133 187 do 185 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 211 225 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 107 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 215 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 122 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Audi A4 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo68,3 % · 250 vozidel
- Itálie10,7 % · 39 vozidel
- Belgie6,3 % · 23 vozidel
- Francie3,6 % · 13 vozidel
- Rakousko3,6 % · 13 vozidel
- ostatní země6,3 % · 23 vozidel
- země neurčena1,4 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha27,0 % · 2 096 prohlídek
- Středočeský kraj18,4 % · 1 431 prohlídek
- Jihomoravský kraj16,2 % · 1 255 prohlídek
- ostatní38,4 % · 2 983 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá24,1 % · 213 vozidel
- Šedá16,3 % · 144 vozidel
- Bílá13,7 % · 121 vozidel
- Černá metalíza12,5 % · 111 vozidel
- Šedá metalíza11,1 % · 98 vozidel
- ostatní22,4 % · 198 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 013 vozů Audi A4 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u A4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Audi A4 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.