Audi A4 2005

Evidováno
2 291
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
230 773 km
Dovezeno (1 581 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 25 456 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 638 Kčmedián 87 030 Kčdo 119 999 Kč

Ročník 2005 Audi A4 má v českých registrech 2 291 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 1 681 vozů (73,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 581 vozů (69,0 %).

Ročník 200595,1 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %70 000 až 140 000 km
6 let95,0 %110 000 až 180 000 km
8 let96,5 %140 000 až 220 000 km
10 let95,4 %170 000 až 250 000 km
12 let94,8 %190 000 až 270 000 km
14 let92,7 %210 000 až 290 000 km
16 let93,4 %220 000 až 310 000 km
18 let91,6 %230 000 až 330 000 km
20 let88,7 %240 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (44,9 %), 1.9 Nafta 85 kW (16,7 %), 3.0 Nafta 150 kW (12,3 %).

Barevně převládá černá (20,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 25 456 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 230 773 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 178 250 až 287 052 km. To odpovídá asi 10 989 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (69,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 51629,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 50621,3 %
Brzdové zařízení5 86916,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 2869,3 %
Výhledy3 1709,0 %
Řízení2 6867,6 %
Obtěžování okolí1 2163,5 %
Identifikace vozidla9082,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 793×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 354×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 195×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 079×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 045×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 725×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 273×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 253×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Audi A4 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3B2,05×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,94×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,67×
Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1B1,58×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,51×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.115 let453
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.316 let99
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1116 let157
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let484
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let2 638
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let767
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let554
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.120 let716
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.220 let535
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.120 let1 320
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let946
Netěsnost hydraulického zařízeníkód 6.2.9.7.120 let125
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.120 let198
Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.121 let149
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.221 let177
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let800

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P210037×P210834×P201124×P040120×P200820×P008913×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW1 02895,3 %69 000 Kč
1.9 Nafta 85 kW38395,1 %77 720 Kč
3.0 Nafta 150 kW28295,3 %96 616 Kč
2.5 Nafta 120 kW17494,1 %89 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW13895,5 %130 000 Kč
1.8 Benzín 120 kW7294,2 %149 111 Kč
1.9 Nafta 96 kW7095,7 %74 000 Kč

Cenový odhad

60 638
od Kč
87 030
medián Kč
119 999
do Kč

Při nájezdu kolem 269 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km130 000 Kč
200 000 km105 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km77 000 Kč
350 000 km71 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 87 030 Kč (při mediánovém nájezdu 268 654 km). Běžné rozpětí je od 60 638 do 119 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 45 970 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 130 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 71 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,4 % · 718 vozidel
  • Itálie19,0 % · 301 vozidel
  • Rakousko5,1 % · 80 vozidel
  • Belgie4,2 % · 66 vozidel
  • Německo (NDR)2,6 % · 41 vozidel
  • ostatní země6,6 % · 104 vozidel
  • země neurčena17,1 % · 271 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,2 % · 3 624 prohlídek
  • Středočeský kraj13,3 % · 3 396 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,5 % · 3 174 prohlídek
  • ostatní60,0 % · 15 262 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,3 % · 465 vozidel
  • Šedá metalíza18,0 % · 413 vozidel
  • Šedá15,1 % · 346 vozidel
  • Černá metalíza13,7 % · 315 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,7 % · 200 vozidel
  • ostatní24,1 % · 552 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,2 %
evidováno u 1 779 vozů
Tažné zařízení
25,4 %
evidováno u 919 vozů
Airbag
7,4 %
evidováno u 267 vozů
Katalyzátor
5,9 %
evidováno u 213 vozů
Klimatizace
5,4 %
evidováno u 196 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,3 %EURO 3 · 4,5 %EURO 6 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 616 vozů Audi A4 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,7 %
vyvezeno 9,2 % · zaniklo 8,6 %

Jiné ročníky Audi A4

Proklepněte konkrétní Audi A4 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.