Audi A4 2016

Evidováno
521
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
140 585 km
Dovezeno (313 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 651 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 273 724 Kčmedián 315 000 Kčdo 361 682 Kč

Pro Audi A4 ročníku 2016 eviduje registr 521 vozů. Aktivně jezdí 498 vozů (95,6 %), dovoz tvoří 60,1 % ročníku (313 vozů).

Ročník 201696,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %50 000 až 110 000 km
6 let96,8 %90 000 až 170 000 km
8 let96,2 %120 000 až 210 000 km
10 let95,0 %150 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (44,1 %), 2.0 Nafta 140 kW (35,7 %), 3.0 Nafta 200 kW (9,4 %).

Nejčastější barva je černá (31,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 651 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 140 585 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 515 až 188 908 km. To odpovídá asi 14 058 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (60,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy33830,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav21119,1 %
Identifikace vozidla17315,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku12211,1 %
Brzdové zařízení12010,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení746,7 %
Řízení655,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
244×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
69×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
69×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
53×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
50×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
49×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
48×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
38×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Audi A4 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B2,33×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,68×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.115 let453
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let484
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let2 638

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20E828×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW23096,2 %290 700 Kč
2.0 Nafta 140 kW18697,5 %337 719 Kč
3.0 Nafta 200 kW4995,0 %401 530 Kč

Cenový odhad

273 724
od Kč
315 000
medián Kč
361 682
do Kč

Při nájezdu kolem 204 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km424 000 Kč
150 000 km366 000 Kč
200 000 km317 000 Kč
250 000 km282 000 Kč
300 000 km237 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 315 000 Kč (při mediánovém nájezdu 203 549 km). Běžné rozpětí je od 273 724 do 361 682 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 409 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 241 159 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 424 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 237 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,0 % · 216 vozidel
  • Belgie7,0 % · 22 vozidel
  • Itálie5,8 % · 18 vozidel
  • Francie4,2 % · 13 vozidel
  • Slovensko3,2 % · 10 vozidel
  • ostatní země6,7 % · 21 vozidel
  • země neurčena4,2 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,4 % · 1 714 prohlídek
  • Středočeský kraj26,9 % · 972 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,7 % · 928 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá31,9 % · 166 vozidel
  • Šedá30,5 % · 159 vozidel
  • Bílá18,2 % · 95 vozidel
  • Modrá9,8 % · 51 vozidel
  • Hnědá6,0 % · 31 vozidel
  • ostatní3,6 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,7 %
evidováno u 425 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,5 %EURO 5 · 1,0 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 053 vozů Audi A4 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
63,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,2 %
vyvezeno 20,0 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u A4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A4

Proklepněte konkrétní Audi A4 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.