Audi A4 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 11 420 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 64 000 Kčmedián 80 000 Kčdo 122 630 Kč
Ročník 2000 Audi A4 má v českých registrech 1 279 vozů. V provozu zůstává 598 vozů (46,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 095 vozů (85,6 %).
Jak ročník stárne
Audi A4 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 0,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 93,1 % | - |
| 10 let | 90,0 % | 150 000 až 210 000 km |
| 12 let | 90,7 % | 170 000 až 240 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 190 000 až 260 000 km |
| 16 let | 90,6 % | 210 000 až 280 000 km |
| 18 let | 92,9 % | 220 000 až 300 000 km |
| 20 let | 92,2 % | 230 000 až 320 000 km |
| 22 let | 91,2 % | 250 000 až 340 000 km |
| 24 let | 91,5 % | 250 000 až 350 000 km |
| 26 let | 92,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (39,2 %), 2.5 Nafta 110 kW (17,6 %), 1.9 Nafta 81 kW (11,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je černá (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 420 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 244 793 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 195 890 až 297 674 km. To odpovídá asi 9 415 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 016 | 33,8 % |
| Brzdové zařízení | 5 384 | 20,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 243 | 15,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 421 | 12,8 % |
| Řízení | 2 121 | 7,9 % |
| Výhledy | 1 615 | 6,0 % |
| Identifikace vozidla | 597 | 2,2 % |
| Obtěžování okolí | 303 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Audi A4 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,66× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,5× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 8 082 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 19 let | 403 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 19 let | 4 099 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 946 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 20 let | 529 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 20 let | 2 118 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 335 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 20 let | 275 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 21 let | 177 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 21 let | 1 616 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 22 let | 387 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 23 let | 482 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 85 kW | 502 | 93,2 % | 73 000 Kč |
| 2.5 Nafta 110 kW | 225 | 94,3 % | 102 000 Kč |
| 1.9 Nafta 81 kW | 151 | 92,8 % | 73 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 75 | 95,1 % | 68 000 Kč |
| 1.8 Benzín 110 kW | 65 | 95,1 % | 93 000 Kč |
| 1.8 Benzín 92 kW | 53 | 93,3 % | 74 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 251 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 117 000 Kč |
| 200 000 km | 90 000 Kč |
| 250 000 km | 80 000 Kč |
| 300 000 km | 66 000 Kč |
| 350 000 km | 61 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 000 Kč (při mediánovém nájezdu 250 500 km). Běžné rozpětí je od 64 000 do 122 630 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 232 964 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 40 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 117 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 61 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Audi A4 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo23,7 % · 259 vozidel
- Itálie13,1 % · 143 vozidel
- Rakousko3,7 % · 41 vozidel
- Francie1,4 % · 15 vozidel
- Německo (NDR)0,9 % · 10 vozidel
- ostatní země3,3 % · 36 vozidel
- země neurčena54,0 % · 591 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj13,3 % · 1 518 prohlídek
- Středočeský kraj12,3 % · 1 401 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,7 % · 1 107 prohlídek
- ostatní64,7 % · 7 394 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza17,0 % · 217 vozidel
- Černá12,5 % · 160 vozidel
- Šedá metalíza12,4 % · 158 vozidel
- Černá metalíza8,4 % · 108 vozidel
- Šedá7,8 % · 100 vozidel
- ostatní41,9 % · 536 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 27,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 867 vozů Audi A4 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Audi A4 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.