AUDI A4 2013

Registrovaných
307
STK úspěšnost
97,0 %
Ø nájezd (medián)
192 043 km
Dovezeno (223 ks)
73 %

Ročník 2013 modelu AUDI A4 je v registrech zastoupen 307 kusy. Z toho v provozu zůstává 291 (94,8 %) a 223 kusů (72,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (26,1 %), 2.0 Nafta 105 kW (22,8 %), 2.0 Nafta 110 kW (16,3 %).

Barevně převládá černá (27,7 %), druhá nejčastější je šedá (18,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 678 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 prošlo úspěšně 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 192 043 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 113 až 235 377 km. To odpovídá cca 14 773 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (36,7 %), následují Praha a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (42×); nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (33×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (21×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (26,0 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří v rámci A4 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena AUDI A4 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 231 467 Kč (při mediánovém nájezdu 219 154 km). Běžné rozpětí je od 203 538 do 279 976 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 319 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 165 682 Kč.

Cenový odhad

203 538
od
231 467
medián
279 976
do
Na základě 91 inzerátů · medián nájezdu 219 154 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW8096,1 %280 198 Kč
2.0 Nafta 105 kW7097,7 %214 764 Kč
2.0 Nafta 110 kW5097,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
233×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
151×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
151×
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
113×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
84×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
84×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
76×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
62×

Proklepněte konkrétní AUDI A4 2013

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.