Audi A4 2013

Evidováno
385
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
190 421 km
Dovezeno (288 ks)
75 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 106 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 171 158 Kčmedián 210 226 Kčdo 240 000 Kč

Pro Audi A4 ročníku 2013 eviduje registr 385 vozů. Aktivně jezdí 365 vozů (94,8 %), dovoz tvoří 74,8 % ročníku (288 vozů).

Ročník 201396,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A4 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let96,5 %110 000 až 200 000 km
8 let96,9 %140 000 až 220 000 km
10 let96,3 %170 000 až 250 000 km
12 let95,6 %190 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (28,8 %), 2.0 Nafta 105 kW (21,6 %), 2.0 Nafta 110 kW (15,3 %).

Nejčastější barva je černá (33,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 106 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 190 421 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 661 až 235 261 km. To odpovídá asi 14 648 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku48222,4 %
Výhledy44220,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení28113,0 %
Brzdové zařízení27212,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24111,2 %
Řízení1748,1 %
Identifikace vozidla1717,9 %
Obtěžování okolí924,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
264×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
151×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
151×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
135×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
90×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
84×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
84×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
68×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Audi A4 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1A1,52×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 517 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let2 638

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW11196,1 %236 500 Kč
2.0 Nafta 105 kW8396,8 %170 188 Kč
2.0 Nafta 110 kW5996,5 %204 900 Kč
3.0 Nafta 180 kW4496,7 %200 000 Kč

Cenový odhad

171 158
od Kč
210 226
medián Kč
240 000
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km297 000 Kč
150 000 km259 000 Kč
200 000 km222 000 Kč
250 000 km198 000 Kč
300 000 km164 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A4 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 210 226 Kč (při mediánovém nájezdu 222 928 km). Běžné rozpětí je od 171 158 do 240 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 279 496 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 131 761 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 297 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 164 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A4 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,4 % · 200 vozidel
  • Itálie10,8 % · 31 vozidel
  • Belgie4,5 % · 13 vozidel
  • Rakousko4,2 % · 12 vozidel
  • Švédsko3,5 % · 10 vozidel
  • ostatní země6,6 % · 19 vozidel
  • země neurčena1,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,5 % · 969 prohlídek
  • Jihomoravský kraj33,7 % · 848 prohlídek
  • Středočeský kraj27,8 % · 700 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá33,0 % · 127 vozidel
  • Šedá23,9 % · 92 vozidel
  • Bílá22,1 % · 85 vozidel
  • Modrá7,5 % · 29 vozidel
  • Hnědá5,2 % · 20 vozidel
  • ostatní8,3 % · 32 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
24,8 %
evidováno u 335 vozů
ABS
17,9 %
evidováno u 242 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 94,7 %EURO 6 · 4,5 %EURO 4 · 0,7 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 346 vozů Audi A4 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
39,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,5 %
vyvezeno 8,8 % · zaniklo 1,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u A4 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A4

Proklepněte konkrétní Audi A4 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.