Proklepniproklepni

Škoda Fabia 2005

Evidováno
42 111
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
136 667 km
Dovezeno (4 526 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 446 094 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 40 000 Kčdo 53 000 Kč

Škoda Fabia ročníku 2005 má v ČR 42 111 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 30 210 vozů (71,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 10,7 % (4 526 vozů).

Ročník 200593,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Fabie 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %30 000 až 80 000 km
6 let94,3 %40 000 až 110 000 km
8 let93,6 %60 000 až 130 000 km
10 let93,0 %70 000 až 160 000 km
12 let92,2 %90 000 až 180 000 km
14 let91,3 %100 000 až 200 000 km
16 let91,5 %110 000 až 210 000 km
18 let91,0 %120 000 až 220 000 km
20 let88,5 %130 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 47 kW (39,0 %), 1.2 Benzín 40 kW (23,2 %), 1.4 Benzín 55 kW (15,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (27,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 446 094 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 136 667 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 771 až 194 131 km. To odpovídá asi 6 508 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (10,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku248 90633,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení173 82523,5 %
Brzdové zařízení135 82918,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav58 5987,9 %
Výhledy51 3256,9 %
Řízení35 1324,7 %
Identifikace vozidla20 8622,8 %
Obtěžování okolí15 1892,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
91 034×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
70 325×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
42 088×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
35 781×
5
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
31 062×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
30 478×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
30 033×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
29 652×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Škody Fabie 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B4,6×
Větši vůle než provozní v systému posouvání / seřízení sedadla řidičePodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.5.1.2B2,88×
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíJiné vybavení · kód 7.1.2.5B2,38×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,17×
Poškozená konstrukce sedadlaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.6.1.2B2,07×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,97×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Únik kapaliny z brzdového válečkukód 1.1.16.2.318 let306
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.118 let10 001
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let79 981
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíkód 7.1.2.519 let496
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Způsob montáže nebo uchycení brzdových hadic neodpovídá požadavkůmkód 1.1.12.619 let479
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Poškozená konstrukce sedadlakód 6.2.6.1.220 let1 613
Poškození brzdové hadice z důvodu chybného umístění nebo uchycení nebo nevhodné délkykód 1.1.12.2.320 let192
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.120 let7 345
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Větši vůle než provozní v systému posouvání / seřízení sedadla řidičekód 6.2.5.1.221 let260

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0420569×P0172546×P0106314×P0116273×P1250270×P0401267×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 47 kW16 41093,9 %39 900 Kč
1.2 Benzín 40 kW9 76794,0 %37 190 Kč
1.4 Benzín 55 kW6 49194,0 %50 000 Kč
1.4 Nafta 55 kW2 50492,4 %37 306 Kč
1.9 Nafta 74 kW1 54093,2 %40 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW1 33392,9 %36 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW1 04094,0 %49 495 Kč
1.4 Nafta 59 kW48193,6 %45 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW42792,8 %119 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 47 kW41091,2 %35 000 Kč
1.4 Nafta 51 kW31492,9 %42 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW24392,0 %45 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 40 kW19991,6 %34 000 Kč
2.0 Benzín 85 kW6793,9 %39 900 Kč
1.4 Benzín+LPG 74 kW5390,6 %54 000 Kč

Cenový odhad

30 000
od Kč
40 000
medián Kč
53 000
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km55 000 Kč
150 000 km44 000 Kč
200 000 km36 000 Kč
250 000 km32 000 Kč
300 000 km25 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 179 517 km). Běžné rozpětí je od 30 000 do 53 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 75 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 21 862 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Fabie 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo55,8 % · 2 524 vozidel
  • Rakousko8,0 % · 364 vozidel
  • Itálie5,4 % · 245 vozidel
  • Belgie3,2 % · 146 vozidel
  • Francie2,0 % · 90 vozidel
  • ostatní země6,8 % · 307 vozidel
  • země neurčena18,8 % · 850 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,4 % · 73 002 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,4 % · 50 797 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 44 500 prohlídek
  • ostatní62,3 % · 277 795 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza27,6 % · 11 624 vozidel
  • Červená základní11,9 % · 5 002 vozidel
  • Šedá8,6 % · 3 617 vozidel
  • Bílá7,6 % · 3 205 vozidel
  • Modrá základní7,1 % · 2 973 vozidel
  • ostatní37,3 % · 15 690 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,7 %
evidováno u 24 369 vozů
Tažné zařízení
33,2 %
evidováno u 16 591 vozů
Katalyzátor
21,1 %
evidováno u 10 577 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 84,6 %EURO 3 · 14,9 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 50 043 vozů Škody Fabie 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,4 %
vyvezeno 4,2 % · zaniklo 19,1 %

Jiné ročníky Škody Fabie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.