Škoda Fabia 2017
Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 32 628 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 159 992 Kčmedián 189 000 Kčdo 214 244 Kč
Škoda Fabia ročníku 2017 má v ČR 6 658 vozů. V provozu jich zůstává 6 493 vozů (97,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 5,6 % (376 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,9 % | 40 000 až 100 000 km |
| 8 let | 96,2 % | 60 000 až 130 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (29,7 %), 1.2 Benzín 81 kW (21,5 %), 1.0 Benzín 70 kW (13,7 %).
Barevně převládá bílá (29,7 %), druhá nejčastější je modrá (25,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 32 628 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 3,9 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 66 345 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 999 až 105 969 km. To odpovídá asi 7 372 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (5,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 3 938 | 26,3 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 939 | 19,6 % |
| Výhledy | 2 587 | 17,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 590 | 10,6 % |
| Identifikace vozidla | 1 558 | 10,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 091 | 7,3 % |
| Obtěžování okolí | 699 | 4,7 % |
| Řízení | 570 | 3,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2017
Závady, které technici u Škody Fabie 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,38× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,86× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,83× |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíBrzdové zařízení · kód 1.2.1.3.1 | B | 1,59× |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.2.1.4 | B | 1,59× |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5 | B | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 4 108 |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíkód 1.2.1.3.1 | 18 let | 1 733 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 18 let | 3 022 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 13 254 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 19 let | 5 473 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 19 let | 2 336 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 19 let | 942 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 20 let | 2 728 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 260 610 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 21 let | 4 724 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2017
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 66 kW | 1 979 | 98,2 % | 194 000 Kč |
| 1.2 Benzín 81 kW | 1 431 | 98,2 % | 210 000 Kč |
| 1.0 Benzín 70 kW | 915 | 97,9 % | 185 878 Kč |
| 1.0 Benzín 81 kW | 829 | 98,0 % | 210 000 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 670 | 97,5 % | 150 000 Kč |
| 1.0 Benzín 44 kW | 371 | 98,5 % | 171 891 Kč |
| 1.0 Benzín 55 kW | 253 | 98,0 % | 181 262 Kč |
| 1.4 Nafta 77 kW | 147 | 97,3 % | 164 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 237 000 Kč |
| 100 000 km | 203 000 Kč |
| 150 000 km | 177 000 Kč |
| 200 000 km | 147 000 Kč |
| 250 000 km | 124 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 189 000 Kč (při mediánovém nájezdu 127 711 km). Běžné rozpětí je od 159 992 do 214 244 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 249 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 129 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 237 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 124 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo73,7 % · 277 vozidel
- Rakousko5,6 % · 21 vozidel
- Belgie4,0 % · 15 vozidel
- Slovensko3,5 % · 13 vozidel
- Francie2,9 % · 11 vozidel
- ostatní země8,5 % · 32 vozidel
- země neurčena1,9 % · 7 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha37,8 % · 12 320 prohlídek
- Středočeský kraj36,4 % · 11 876 prohlídek
- Moravskoslezský kraj23,4 % · 7 645 prohlídek
- ostatní2,4 % · 787 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá29,7 % · 1 978 vozidel
- Modrá25,2 % · 1 678 vozidel
- Červená15,1 % · 1 006 vozidel
- Šedá13,2 % · 877 vozidel
- Žlutá5,9 % · 391 vozidel
- ostatní10,9 % · 728 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 23 160 vozů Škody Fabie 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2017 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,9 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2017
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.