Škoda Fabia 2005

1.4 Benzín 74 kW

Kód motoru: BBZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 400 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 168 kg· rozvor 2 463 mm· délka 4 170 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95benzín 98

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 040
V provozu
831
Způsobilost na STK
94,0 %
STK kontrol
11 166

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 11 166 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 975 Kčmedián 49 495 Kčdo 58 967 Kč

V nabídce Škody Fabie ročníku 2005 obsadila motorizace 1.4 Benzín 74 kW sedmá pozici: 1 040 vozů (2,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BBZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,0 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km93,2 %
200-300 000 km91,2 %
nad 300 000 km92,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (11 166 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B2,42×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,38×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B2,08×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,03×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,65×
Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.116 let2 717
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let10 492
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let56 107
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.119 let4 892
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.920 let3 726
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.520 let1 895
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let14 954
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0106122×P0638102×P013560×P017049×P118027×P117821×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 040 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BBZ
98,0 %1 019 ks
AUB
2,0 %21 ks

Další motorizace Škody Fabie 2005

Cenový odhad

35 975
od Kč
49 495
medián Kč
58 967
do Kč

Při nájezdu kolem 163 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km85 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km42 000 Kč
250 000 km36 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 495 Kč (při typickém nájezdu 162 894 km). Běžné rozmezí je 35 975–58 967 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (40 000 Kč) je tato motorizace o 24 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2005 1.4 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.