Škoda Fabia 2015
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 40 106 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 133 554 Kčmedián 162 408 Kčdo 194 008 Kč
V roce 2015 eviduje registr Škody Fabie 6 696 vozů. V provozu jich zůstává 6 542 vozů (97,7 %); ze zahraničí dovezeno 630 vozů (9,4 %).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,1 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 98,0 % | 40 000 až 110 000 km |
| 8 let | 97,1 % | 50 000 až 130 000 km |
| 10 let | 95,2 % | 70 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (41,9 %), 1.2 Benzín 81 kW (27,9 %), 1.4 Nafta 66 kW (11,7 %).
Barevně převládá bílá (27,9 %), druhá nejčastější je modrá (26,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 40 106 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 80 767 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 168 až 127 461 km. To odpovídá asi 7 342 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,6 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (9,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 532 | 24,1 % |
| Brzdové zařízení | 6 412 | 23,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 650 | 13,5 % |
| Výhledy | 3 625 | 13,4 % |
| Identifikace vozidla | 2 095 | 7,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 838 | 6,8 % |
| Obtěžování okolí | 1 784 | 6,6 % |
| Řízení | 1 144 | 4,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Škody Fabie 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmuObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.5 | B | 2,95× |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 2,47× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,18× |
| Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmuObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.6 | B | 2,04× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,01× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,76× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmukód 8.2.2.2.1.5 | 10 let | 98 |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 18 let | 443 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 4 108 |
| Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmukód 8.2.1.2.6 | 18 let | 506 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 18 let | 3 354 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 10 492 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 13 254 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 19 let | 5 473 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 19 let | 2 336 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 66 kW | 2 803 | 97,8 % | 170 974 Kč |
| 1.2 Benzín 81 kW | 1 870 | 97,6 % | 192 010 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 783 | 96,3 % | 121 088 Kč |
| 1.0 Benzín 55 kW | 461 | 97,6 % | 142 426 Kč |
| 1.0 Benzín 44 kW | 430 | 97,7 % | 130 650 Kč |
| 1.4 Nafta 77 kW | 166 | 97,4 % | 141 143 Kč |
| 1.2 Benzín 63 kW | 71 | 96,4 % | 133 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 222 000 Kč |
| 100 000 km | 185 000 Kč |
| 150 000 km | 162 000 Kč |
| 200 000 km | 134 000 Kč |
| 250 000 km | 113 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 162 408 Kč (při mediánovém nájezdu 150 000 km). Běžné rozpětí je od 133 554 do 194 008 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 219 130 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 108 630 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 222 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 113 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo75,6 % · 476 vozidel
- Rakousko6,5 % · 41 vozidel
- Belgie3,7 % · 23 vozidel
- Francie2,2 % · 14 vozidel
- Slovensko1,9 % · 12 vozidel
- ostatní země7,6 % · 48 vozidel
- země neurčena2,5 % · 16 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj38,2 % · 15 322 prohlídek
- Hlavní město Praha35,2 % · 14 103 prohlídek
- Moravskoslezský kraj25,5 % · 10 224 prohlídek
- ostatní1,1 % · 457 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá27,9 % · 1 871 vozidel
- Modrá26,8 % · 1 797 vozidel
- Červená15,0 % · 1 005 vozidel
- Šedá11,1 % · 745 vozidel
- Žlutá6,9 % · 463 vozidel
- ostatní12,2 % · 815 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 23 670 vozů Škody Fabie 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.