Škoda Fabia 2005
1.2 Benzín 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 172 330 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 899 Kčmedián 39 900 Kčdo 50 000 Kč
1.2 Benzín 47 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2005. V registrech je evidováno 16 410 vozů (39,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BME (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % |
| 100-200 000 km | 92,2 % |
| 200-300 000 km | 91,5 % |
| nad 300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (172 330 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 47 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 4,82× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,55× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 2,32× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,27× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,22× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,99× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 13 254 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 18 let | 3 354 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 10 492 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 5 042 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 18 let | 10 001 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 69 293 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 74 834 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 79 981 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 9 846 |
| Způsob montáže nebo uchycení brzdových hadic neodpovídá požadavkůmkód 1.1.12.6 | 19 let | 479 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
| Poškozená konstrukce sedadlakód 6.2.6.1.2 | 20 let | 1 613 |
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.2 | 20 let | 759 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 10 747 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 20 let | 7 345 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 110 291 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 16 410 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 69 000 Kč |
| 100 000 km | 51 000 Kč |
| 150 000 km | 41 000 Kč |
| 200 000 km | 33 000 Kč |
| 250 000 km | 30 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 47 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 39 900 Kč (při typickém nájezdu 166 862 km). Běžné rozmezí je 28 899–50 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (40 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.