Škoda Fabia 2005
1.4 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 26 790 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 975 Kčmedián 37 306 Kčdo 45 500 Kč
1.4 Nafta 55 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2005. V registrech je evidováno 2 504 vozů (5,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AMF (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,6 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
| nad 300 000 km | 89,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (26 790 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 3,3× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,57× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 2,0× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,95× |
| Špatně seřízené stranové rozhraní světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.2 | B | 1,9× |
| Parkovací brzda nedosahuje brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.2 | C | 1,87× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda nedosahuje brzdného účinkukód 1.4.2.1.2 | 18 let | 1 567 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 4 108 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 5 907 |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíkód 1.2.1.3.1 | 18 let | 1 733 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 9 846 |
| Špatně seřízené stranové rozhraní světelkód 4.1.2.1.2 | 19 let | 1 132 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 19 let | 64 068 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 10 747 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 110 291 |
| Svorkovnice částečně poškozená, neúplnákód 4.11.2.1 | 20 let | 1 374 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 9 399 |
| Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.1 | 21 let | 2 071 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 504 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 236 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 52 000 Kč |
| 200 000 km | 42 000 Kč |
| 250 000 km | 37 000 Kč |
| 300 000 km | 30 000 Kč |
| 350 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 37 306 Kč (při typickém nájezdu 236 000 km). Běžné rozmezí je 29 975–45 500 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2005 (40 000 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 27 000 Kč.