Škoda Fabia 2019
Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 20 523 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 205 000 Kčdo 239 000 Kč
Škoda Fabia ročníku 2019 má v ČR 5 482 vozů. V provozu jich zůstává 5 287 vozů (96,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,2 % (176 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | 20 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,1 % | 40 000 až 100 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 70 kW (41,1 %), 1.0 Benzín 81 kW (29,3 %), 1.0 Benzín 55 kW (16,0 %).
Barevně převládá modrá (28,1 %), druhá nejčastější je bílá (26,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 523 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 4,0 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 45 942 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 24 880 až 79 026 km. To odpovídá asi 6 563 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (41,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (3,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 1 391 | 25,3 % |
| Výhledy | 1 236 | 22,5 % |
| Identifikace vozidla | 751 | 13,7 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 749 | 13,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 537 | 9,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 354 | 6,4 % |
| Obtěžování okolí | 275 | 5,0 % |
| Řízení | 207 | 3,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Škody Fabie 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,43× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,62× |
| Chybová hlášení z OBDObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4 | B | 1,49× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,47× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 19 let | 5 473 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 19 let | 823 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.4 | 20 let | 2 083 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 4 869 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 20 let | 7 345 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 17 663 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 21 let | 4 724 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 70 kW | 2 254 | 97,8 % | 191 733 Kč |
| 1.0 Benzín 81 kW | 1 606 | 98,2 % | 234 900 Kč |
| 1.0 Benzín 55 kW | 877 | 98,4 % | 209 000 Kč |
| 1.0 Benzín 44 kW | 663 | 98,6 % | 201 710 Kč |
| 1.0 Benzín+LPG 55 kW | 56 | 95,8 % | 184 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 110 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 243 000 Kč |
| 100 000 km | 213 000 Kč |
| 150 000 km | 183 000 Kč |
| 200 000 km | 152 000 Kč |
| 250 000 km | 126 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 205 000 Kč (při mediánovém nájezdu 110 009 km). Běžné rozpětí je od 180 000 do 239 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 280 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 151 748 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 243 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 126 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo55,1 % · 97 vozidel
- Slovensko13,1 % · 23 vozidel
- Belgie7,4 % · 13 vozidel
- Rakousko6,8 % · 12 vozidel
- Francie4,5 % · 8 vozidel
- ostatní země9,7 % · 17 vozidel
- země neurčena3,4 % · 6 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha39,6 % · 8 127 prohlídek
- Středočeský kraj33,6 % · 6 904 prohlídek
- Moravskoslezský kraj21,6 % · 4 442 prohlídek
- ostatní5,1 % · 1 050 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá28,1 % · 1 539 vozidel
- Bílá26,1 % · 1 431 vozidel
- Šedá17,7 % · 972 vozidel
- Červená15,4 % · 845 vozidel
- Hnědá4,6 % · 254 vozidel
- ostatní8,0 % · 441 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 21 339 vozů Škody Fabie 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2019 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.