Kolik vozidel s motorem BMD je v ČR?

V českém registru je evidováno 33 328 vozidel s motorem BMD. V aktivním provozu zůstává 25 509 kusů (77 %).

Jaká je spolehlivost motoru BMD na STK?

Motor BMD dosahuje na STK úspěšnosti 94.39 % z celkem 377 316 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří BMD?

Motor BMD patří do rodiny 1.2 HTP 3-válec (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 7 variantních kódů a 176 359 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor BMD nejčastější?

Motor BMD se nejčastěji vyskytuje v modelu ŠKODA FABIA (9 522 kusů z roku výroby 2006).

Kód motoru

BMD

1.2 HTP 3-válec

Registrovaných

33 328

V provozu

25 509

STK úspěšnost

94.39%

STK kontrol

377 316

Specifikace motoru

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 198 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

151 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 116 kg· Produkce 2004-2007

BMD je výrobní kód motoru z rodiny 1.2 HTP 3-válec (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 33 328 vozidel s tímto kódem u značek VOLKSWAGEN a ŠKODA.

Atmosférický tříválec 1.2 HTP vyvinutý pro menší vozy koncernu - Fabia I/II, Polo IV/V, Roomster, Ibiza. Oblíbený pro nízkou spotřebu a dostupnost dílů, ale má několik slabých míst.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BMD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

ŠKODA FABIA (2004–2007): 25 788 kusů

VOLKSWAGEN POLO (2004–2007): 4 761 kusů

ŠKODA FABIA COMBI (2004–2007): 1 153 kusů

VOLKSWAGEN FOX (2005–2008): 1 014 kusů

ŠKODA FABIA SEDAN (2005–2008): 428 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
jednoduchá konstrukce, snadná oprava
nízká pořizovací cena v bazaru

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

prasklá hlava motoru — kdy: ~180-250 tis. km, zejména při přehřátí — cena: 25-45 tis. Kč
proražené těsnění pod hlavou — kdy: ~200 tis. km — cena: 12-20 tis. Kč
zadřené vahadlo ventilů (nedostatek oleje) — kdy: ~150 tis. km při špatné údržbě — cena: 15-25 tis. Kč
slabý výkon pod zatížením (rodinný vůz plně naložený) — kdy: od počátku

Servis a údržba

Olej VW 502.00 (nebo 504.00 long-life), interval 15 tis. km. Kontrola chladicí soustavy zásadní - přehřátí zničí hlavu.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.2 HTP je vhodný pro městský a krátký příměstský provoz, ne pro dálniční jízdu s nákladem. Klíčové riziko: prasklá hlava motoru u kusů s vyšším nájezdem nebo zanedbanou údržbou chladicí soustavy. Při koupi vyžadujte stlakovací zkoušku chladiče a vizuální kontrolu hlavy.

Pokud potřebujete více výkonu, zvažte raději 1.4 TSI (EA111) nebo mladší 1.0 TSI (EA211).

Spolehlivost na STK

Z celkem 377 316 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem BMD

Značka a model	Ročníky	Počet
ŠKODA FABIA	2004-2007	25 788
VOLKSWAGEN POLO	2004-2007	4 761
ŠKODA FABIA COMBI	2004-2007	1 153
VOLKSWAGEN FOX	2005-2008	1 014
ŠKODA FABIA SEDAN	2005-2008	428

Nejčastější závady STK pro motor BMD

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2

2 097×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

1 893×

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1

1 780×

Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4

1 771×

Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.

Brzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2

1 472×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

1 435×

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1

1 391×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.