Škoda Fabia 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 161 373 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 84 000 Kčdo 108 472 Kč
Škoda Fabia ročníku 2010 má v ČR 16 788 vozů. V provozu jich zůstává 14 689 vozů (87,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 9,0 % (1 505 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,2 % | 20 000 až 90 000 km |
| 6 let | 97,3 % | 40 000 až 120 000 km |
| 8 let | 96,4 % | 50 000 až 150 000 km |
| 10 let | 95,1 % | 70 000 až 170 000 km |
| 12 let | 94,3 % | 80 000 až 180 000 km |
| 14 let | 92,1 % | 90 000 až 200 000 km |
| 16 let | 91,6 % | 100 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (25,4 %), 1.2 Benzín 44 kW (22,6 %), 1.2 Benzín 51 kW (19,0 %).
Barevně převládá bílá (15,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 161 373 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 115 120 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 371 až 171 573 km. To odpovídá asi 7 195 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,4 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (9,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 38 608 | 33,7 % |
| Brzdové zařízení | 20 855 | 18,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 18 104 | 15,8 % |
| Výhledy | 10 696 | 9,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 9 402 | 8,2 % |
| Řízení | 6 383 | 5,6 % |
| Identifikace vozidla | 5 537 | 4,8 % |
| Obtěžování okolí | 4 870 | 4,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Škody Fabie 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanéBrzdové zařízení · kód 1.1.15.1.1 | B | 2,73× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,57× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 2,35× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,29× |
| Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.2 | B | 2,24× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 2,19× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1 | 17 let | 1 073 |
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanékód 1.1.15.1.1 | 18 let | 535 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 18 let | 3 354 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 13 254 |
| Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdykód 1.1.6.3.2 | 18 let | 813 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 5 042 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 10 492 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 18 let | 1 497 |
| Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.3 | 18 let | 1 419 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 18 let | 750 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 8 443 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 17 845 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 63 kW | 4 265 | 96,6 % | 89 900 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 3 791 | 96,3 % | 72 382 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 3 186 | 96,1 % | 72 000 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 1 230 | 96,0 % | 89 900 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 938 | 95,8 % | 70 354 Kč |
| 1.6 Nafta 55 kW | 906 | 96,2 % | 65 000 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 695 | 96,1 % | 100 904 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 340 | 96,3 % | 60 175 Kč |
| 1.4 Nafta 59 kW | 285 | 94,7 % | 69 000 Kč |
| 1.4 Nafta 51 kW | 223 | 95,9 % | 47 500 Kč |
| 1.4 Benzín 132 kW | 180 | 96,3 % | 155 604 Kč |
| 1.9 Nafta 77 kW | 172 | 94,4 % | 60 175 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 51 kW | 120 | 92,5 % | 101 619 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 118 | 96,6 % | 100 904 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 44 kW | 102 | 94,0 % | 63 000 Kč |
| 1.2 Nafta 55 kW | 94 | 96,1 % | 65 000 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 63 kW | 61 | 93,2 % | 82 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 138 000 Kč |
| 100 000 km | 107 000 Kč |
| 150 000 km | 90 000 Kč |
| 200 000 km | 72 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 84 000 Kč (při mediánovém nájezdu 170 774 km). Běžné rozpětí je od 65 000 do 108 472 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 130 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 937 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 138 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 63 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo72,4 % · 1 090 vozidel
- Rakousko8,6 % · 130 vozidel
- Belgie5,1 % · 77 vozidel
- Francie3,6 % · 54 vozidel
- Itálie2,3 % · 35 vozidel
- ostatní země5,2 % · 79 vozidel
- země neurčena2,7 % · 40 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,6 % · 23 551 prohlídek
- Hlavní město Praha10,7 % · 17 283 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,9 % · 15 993 prohlídek
- ostatní64,8 % · 104 546 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá15,9 % · 2 664 vozidel
- Šedá metalíza14,6 % · 2 458 vozidel
- Červená základní13,7 % · 2 303 vozidel
- Zelená metalíza8,0 % · 1 339 vozidel
- Červená6,4 % · 1 080 vozidel
- ostatní41,4 % · 6 944 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 21 948 vozů Škody Fabie 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.