Škoda Fabia 2010

1.6 Benzín 77 kW

Kód motoru: BTS

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 157 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 184 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
118
V provozu
103
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
1 097

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 097 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 100 904 Kčdo 125 990 Kč

1.6 Benzín 77 kW je 14. nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2010. V registrech je evidováno 118 vozů (0,7 % ročníku).

Tato motorizace96,5 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,3 %
100-200 000 km94,4 %
200-300 000 km94,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (1 097 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,58×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 493 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let64 068

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Škody Fabie 2010

Cenový odhad

80 000
od Kč
100 904
medián Kč
125 990
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km187 000 Kč
100 000 km129 000 Kč
150 000 km110 000 Kč
200 000 km86 000 Kč
250 000 km73 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 100 904 Kč (při typickém nájezdu 171 363 km). Běžné rozmezí je 80 000–125 990 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (84 000 Kč) je tato motorizace o 20 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 187 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 73 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2010 1.6 Benzín 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.