Škoda Fabia 2010
1.6 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 10 370 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 57 000 Kčmedián 65 000 Kčdo 70 000 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2010 je 1.6 Nafta 55 kW - registr eviduje 906 vozů (5,4 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,7 % |
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 94,1 % |
| nad 300 000 km | 93,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (10 370 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,1 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,08× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,99× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,57× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,51× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 16 let | 2 717 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 36 367 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 19 let | 5 473 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 6 354 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 19 let | 64 068 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 30 710 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 61 716 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 17 845 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 906 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 108 000 Kč |
| 150 000 km | 89 000 Kč |
| 200 000 km | 71 000 Kč |
| 250 000 km | 61 000 Kč |
| 300 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 65 000 Kč (při typickém nájezdu 223 220 km). Běžné rozmezí je 57 000–70 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (84 000 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 50 000 Kč.