Škoda Fabia 2010

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: CAYB · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
109 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 222 kg· rozvor 2 451 mm· délka 4 220 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
938
V provozu
726
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
10 621

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 10 621 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 57 000 Kčmedián 70 354 Kčdo 84 000 Kč

V nabídce Škody Fabie ročníku 2010 obsadila motorizace 1.6 Nafta 66 kW pátá pozici: 938 vozů (5,6 % ročníku).

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km94,3 %
nad 300 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (10 621 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,37×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,34×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.115 let337
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let56 107
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let6 354
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let64 068
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let68 921
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let30 710
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let17 845

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 938 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CAYB
95,3 %893 ks
CAY
4,4 %41 ks
CAYA
0,3 %3 ks

Další motorizace Škody Fabie 2010

Cenový odhad

57 000
od Kč
70 354
medián Kč
84 000
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km101 000 Kč
200 000 km80 000 Kč
250 000 km69 000 Kč
300 000 km57 000 Kč
350 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 354 Kč (při typickém nájezdu 243 938 km). Běžné rozmezí je 57 000–84 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (84 000 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 101 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 50 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2010 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.