Proklepniproklepni

Škoda Fabia 2008

Evidováno
30 794
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
122 461 km
Dovezeno (3 271 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 321 815 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 65 000 Kčdo 79 900 Kč

Škoda Fabia ročníku 2008 má v ČR 30 794 vozů. V provozu jich zůstává 26 756 vozů (86,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 10,6 % (3 271 vozů).

Ročník 200895,1 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Fabie 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %20 000 až 70 000 km
6 let96,6 %40 000 až 100 000 km
8 let95,5 %50 000 až 120 000 km
10 let94,7 %60 000 až 150 000 km
12 let93,9 %80 000 až 170 000 km
14 let93,4 %90 000 až 180 000 km
16 let90,4 %100 000 až 200 000 km
18 let90,1 %110 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (30,7 %), 1.2 Benzín 44 kW (23,8 %), 1.4 Benzín 63 kW (18,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 321 815 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 122 461 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 72 507 až 179 189 km. To odpovídá asi 6 803 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (10,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku103 76833,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení57 11718,6 %
Brzdové zařízení52 59917,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26 5588,7 %
Výhledy25 4848,3 %
Řízení18 6936,1 %
Obtěžování okolí11 4053,7 %
Identifikace vozidla10 8603,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
30 313×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
18 110×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
17 216×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
16 849×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
16 707×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
16 521×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
15 945×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
12 581×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Škody Fabie 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,58×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,56×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,23×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,13×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B2,07×
Některý prvek ze systému dveřních závěsůPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.2B1,94×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 073
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let10 492
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let5 042
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.218 let1 064
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let1 497
Vadné lanovody brzdového systémukód 1.1.15.4.218 let190
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Některý prvek ze systému dveřních závěsůkód 6.2.3.3.219 let133
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.220 let8 443
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0342184×P0136152×P0171113×P040499×P042091×P014078×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW9 45895,2 %65 000 Kč
1.2 Benzín 44 kW7 34395,5 %59 994 Kč
1.4 Benzín 63 kW5 55095,5 %75 000 Kč
1.4 Nafta 59 kW1 80794,4 %53 554 Kč
1.4 Nafta 51 kW1 40794,1 %53 800 Kč
1.9 Nafta 77 kW1 29694,7 %64 950 Kč
1.2 Benzín 47 kW1 24795,1 %49 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW1 22695,8 %99 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 51 kW33892,1 %65 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 63 kW30694,1 %50 978 Kč
1.4 Benzín 59 kW23094,0 %54 500 Kč
1.2 Benzín+LPG 44 kW20992,9 %65 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 77 kW10693,8 %29 000 Kč
1.2 Benzín 40 kW8493,9 %54 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 47 kW4289,9 %52 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
65 000
medián Kč
79 900
do Kč

Při nájezdu kolem 163 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km109 000 Kč
100 000 km82 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km47 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 000 Kč (při mediánovém nájezdu 163 154 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 79 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 98 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 998 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 47 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Fabie 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,4 % · 2 172 vozidel
  • Rakousko7,5 % · 244 vozidel
  • Belgie5,7 % · 188 vozidel
  • Itálie4,8 % · 158 vozidel
  • Francie3,2 % · 106 vozidel
  • ostatní země9,1 % · 297 vozidel
  • země neurčena3,2 % · 106 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,3 % · 52 310 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,4 % · 33 579 prohlídek
  • Hlavní město Praha9,7 % · 31 269 prohlídek
  • ostatní63,6 % · 204 657 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,8 % · 5 785 vozidel
  • Červená základní13,7 % · 4 234 vozidel
  • Bílá10,4 % · 3 217 vozidel
  • Šedá7,8 % · 2 400 vozidel
  • Modrá metalíza7,4 % · 2 265 vozidel
  • ostatní41,9 % · 12 893 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,1 %
evidováno u 24 407 vozů
Tažné zařízení
29,1 %
evidováno u 11 431 vozů
Katalyzátor
14,9 %
evidováno u 5 855 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,8 %EURO 3 · 0,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 39 282 vozů Škody Fabie 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
36,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,3 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 6,8 %

Jiné ročníky Škody Fabie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.