Škoda Fabia 2008

1.4 Benzín+LPG 63 kW

Kód motoru: BXW

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 400 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 183 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 174 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
306
V provozu
273
Způsobilost na STK
94,1 %
STK kontrol
3 310

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 3 310 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 750 Kčmedián 50 978 Kčdo 57 016 Kč

Desátá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2008 je 1.4 Benzín+LPG 63 kW - registr eviduje 306 vozů (1,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BXW.

Tato motorizace94,1 %
Ročník celkem95,1 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km92,7 %
200-300 000 km92,4 %
nad 300 000 km90,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (3 310 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,07×
Netěsnost zařízení k omezení emisíObtěžování okolí · kód 8.2.1.1.2B1,67×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,66×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,53×
Deformace nebo praskliny karoseriePodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.4B1,52×
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 073
Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.218 let1 064
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let5 042
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let1 497
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.218 let1 195
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.518 let3 022
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.118 let750
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Deformace nebo praskliny karoseriekód 6.2.1.1.419 let505
Dveře nelze spolehlivě otevřít / zavřítkód 6.2.3.119 let559
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.220 let8 443
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.120 let2 695
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P057155×P044137×P014122×P042013×P032813×U015510×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Škody Fabie 2008

Cenový odhad

49 750
od Kč
50 978
medián Kč
57 016
do Kč

Při nájezdu kolem 219 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km84 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km53 000 Kč
250 000 km46 000 Kč
300 000 km38 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín+LPG 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 978 Kč (při typickém nájezdu 219 000 km). Běžné rozmezí je 49 750–57 016 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (65 000 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2008 1.4 Benzín+LPG 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.