Škoda Fabia 2008
1.4 Nafta 59 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 19 517 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 443 Kčmedián 53 554 Kčdo 62 391 Kč
V nabídce Škody Fabie ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Nafta 59 kW čtvrtá pozici: 1 807 vozů (5,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNV (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,6 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
| nad 300 000 km | 92,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (19 517 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 59 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,96× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,95× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,94× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,6× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,48× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 11 526 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 18 let | 357 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 18 let | 2 263 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 19 let | 2 056 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 19 let | 8 719 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 19 let | 64 068 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 8 443 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 20 let | 1 461 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 20 let | 2 728 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 22 516 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 61 716 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 17 845 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 3 442 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 807 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 78 000 Kč |
| 150 000 km | 66 000 Kč |
| 200 000 km | 54 000 Kč |
| 250 000 km | 46 000 Kč |
| 300 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 53 554 Kč (při typickém nájezdu 205 407 km). Běžné rozmezí je 45 443–62 391 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (65 000 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 78 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.