Škoda Fabia 2008
1.4 Benzín 63 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 54 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 512 Kčmedián 75 000 Kčdo 91 998 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2008 je 1.4 Benzín 63 kW - registr eviduje 5 550 vozů (18,0 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 94,3 % |
| 200-300 000 km | 92,9 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (54 722 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 63 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,07× |
| Netěsnost zařízení k omezení emisíObtěžování okolí · kód 8.2.1.1.2 | B | 1,67× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,66× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,53× |
| Deformace nebo praskliny karoseriePodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.4 | B | 1,52× |
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1 | 17 let | 1 073 |
| Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.2 | 18 let | 1 064 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 5 042 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 18 let | 1 497 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 18 let | 1 195 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 18 let | 3 022 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 18 let | 750 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Deformace nebo praskliny karoseriekód 6.2.1.1.4 | 19 let | 505 |
| Dveře nelze spolehlivě otevřít / zavřítkód 6.2.3.1 | 19 let | 559 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 8 443 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 20 let | 2 695 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 5 550 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 125 000 Kč |
| 100 000 km | 95 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 62 000 Kč |
| 250 000 km | 53 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 75 000 Kč (při typickém nájezdu 167 000 km). Běžné rozmezí je 60 512–91 998 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (65 000 Kč) je tato motorizace o 15 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 125 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 53 000 Kč.