Škoda Fabia 2008
1.4 Benzín 59 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 216 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % | 263 | 10 |
| 100-200 000 km | 93,3 % | 578 | 39 |
| 200-300 000 km | 91,0 % | 321 | 29 |
| nad 300 000 km | 93,5 % | 93 | 6 |
11. nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2008 je 1.4 Benzín 59 kW – registr eviduje 216 vozů (0,7 % z celkového ročníku).
Jde o 1.4 16V MPI BUD 59 kW z rodiny EA111 MPI 16V. Spolehlivý atmosférický 1.4 16V, typický pohon vozů segmentu B (Fabia II, Polo V). Nevyniká dynamikou, ale poskytuje téměř bezúdržbový provoz.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Jednoduchá konstrukce, levný servis, nekouří a nebere olej ani po vysokých nájezdech.
Typické slabiny: Výměna rozvodového řemene po 200 000 km (POZOR: BUD má řemen, ne řetěz – občasná chyba v laických databázích), občasné výpadky zapalovacích modulů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,5 % (1 992 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 95,5 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).