Peugeot 308 2009

Registrovaných
2 144
STK úspěšnost
95,3 %
Ø nájezd (medián)
144 521 km
Dovezeno (602 ks)
28 %
Ročník 200995,3 %
Model celkem95,8 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2009 eviduje registr Peugeotu 308 2 144 vozů. Jedná se o nejúspěšnější rok modelu z hlediska počtu registrací. V provozu jich zůstává 1 785 vozů (83,3 %); ze zahraničí dovezeno 602 vozů (28,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (28,3 %), 1.6 Nafta 66 kW (23,4 %), 1.4 Benzín 70 kW (19,1 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (36,4 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 21 574 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 144 521 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 277 až 197 322 km. To odpovídá cca 8 501 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (41,3 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Praha.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 308 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 71 422 Kč (při mediánovém nájezdu 191 550 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 89 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 151 635 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 48 631 Kč.

Cenový odhad

50 000
od
71 422
medián
89 000
do
Na základě 64 inzerátů · medián nájezdu 191 550 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW60795,8 %69 450 Kč
1.6 Nafta 66 kW50194,9 %56 000 Kč
1.4 Benzín 70 kW41096,5 %
1.6 Nafta 80 kW39494,0 %69 000 Kč
1.6 Benzín 110 kW11596,5 %60 950 Kč
2.0 Nafta 100 kW4196,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 39919327 59428,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 864850346 74825,0 %
Brzdové zařízení4 472296204 78817,7 %
Obtěžování okolí02 61912 6209,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 336363101 7096,3 %
Řízení1 56910101 6706,2 %
Výhledy1 1158811 2044,5 %
Identifikace vozidla49120306942,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 013×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 557×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 438×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 815×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 755×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
989×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
909×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
838×

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.