Kolik vozidel s motorem 5FW je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 640 vozidel s motorem 5FW. V aktivním provozu zůstává 3 032 kusů (83 %).

Jaká je spolehlivost motoru 5FW na STK?

Motor 5FW dosahuje na STK úspěšnosti 95,0 % z celkem 47 029 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří 5FW?

Motor 5FW patří do rodiny PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6) (PSA & BMW spolupráce). Rodina zahrnuje celkem 3 variantních kódů a 7 444 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 5FW nejčastější?

Motor 5FW se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 308 (630 kusů z roku výroby 2009).

Kód motoru

Motor 5FW PSA/BMW 1.6 THP - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru 5FW: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 88 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

3 640

V provozu

3 032

STK úspěšnost

95,0 %

STK kontrol

47 029

Specifikace motoru

Palivo

88 kW

Výkon (120 k)

~1 598 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

161 g/km

Ø CO₂

192 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 408 kg· Produkce 2007-2011· Ø stáří provozovaných vozidel 17,2 let (medián 17 let)· Pořadí popularity #312· Pořadí spolehlivosti #545 z 1 453

5FW je výrobní kód motoru z rodiny PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6) (PSA & BMW spolupráce). V české registraci je evidováno 3 640 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.

Přeplňovaný čtyřválec společně vyvinutý PSA a BMW. Používaný v Peugeot 207/208 GT, Citroen DS3/DS4, MINI One/Cooper/S, BMW 116i. Vynikající výkon, ale známá řada slabin.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 5FW nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 308 (2007–2011): 1 871 kusů

Peugeot 207 (2007–2009): 684 kusů

Citroën C4 Picasso 1.6i 16v (2008–2010): 341 kusů

Citroën C3 Picasso 1.6 I (2009–2011): 219 kusů

Citroën C4 1.6i 16v (2009–2010): 200 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

vynikající výkon (až 147 kW ve sportovních verzích)
plný točivý moment od nízkých otáček
dobrá odezva plynu (bez turbodíry)

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

praskající rozvodový řetěz
Kdy se objevuje
~80-120 tis. km
Řešení / cena
40-80 tis. Kč
zanášení sacích ventilů sazemi
Kdy se objevuje
~60 tis. km
Řešení / cena
8-15 tis. Kč čištění
netěsné těsnění VVT solenoidu
Kdy se objevuje
~100 tis. km
Řešení / cena
5-10 tis. Kč
spotřeba oleje (1 l / 3 000 km)
Kdy se objevuje
od 80 tis. km
Řešení / cena
-
vadná vysokotlaká palivová pumpa
Kdy se objevuje
~100 tis. km
Řešení / cena
15-25 tis. Kč
praskající pístní kroužky
Kdy se objevuje
~150 tis. km
Řešení / cena
50-100 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30 long-life PSA/BMW, výměna max. 15 tis. km (NE 30 tis.). Preventivní čištění sacích ventilů walnut-blasting po 60 tis. km. Kontrola rozvodového řetězu.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 THP je motor s pověstí 'sportovního výkonu a servisních nočních můr'. Nikdy nekupujte kus bez doložené preventivní výměny rozvodového řetězu (po 100 tis. km). Kontrolujte kompresní tlaky a motor při akceleraci.

Pro běžný rodinný provoz je spolehlivější atmosférický 1.6 NFU nebo 1.4 VTi (TU3). Prince THP doporučujeme jen jako sportovní projektový vůz, ne jako daily driver.

Spolehlivost na STK

Z celkem 47 029 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let99,2 %1 048 kontrol

Stáří 4–7 let99,7 %7 856 kontrol

Stáří 8–12 let98,1 %16 876 kontrol

Stáří 13+ let96,0 %14 433 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,2 %19 674 kontrol

100 000–200 000 km96,6 %31 270 kontrol

200 000–300 000 km94,4 %4 516 kontrol

Nad 300 000 km94,9 %176 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru 5FW podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 308	22 936	95,7 %
Peugeot 207	10 072	94,3 %
Citroën C4 Picasso 1.6i 16v	3 903	94,7 %
Citroën C3 Picasso 1.6 I	2 331	94,4 %
Citroën C4 1.6i 16v	2 290	95,5 %
Citroen C4 Picasso 1.6i 16v	901	94,7 %
Peugeot 3008	771	93,9 %
Peugeot 5008	429	91,4 %
Citroen C3 Picasso 1.6 I	429	94,4 %
Citroën C4 Picasso	407	93,6 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí1 387× (28,7 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 240× (25,7 %)

Brzdové zařízení698× (14,5 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav605× (12,5 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku315× (6,5 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 3 640 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2009 (1 326 vozidel).

2006 (1)2023 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	770 vozidel
Jihomoravský kraj	600 vozidel
Moravskoslezský kraj	530 vozidel
Hlavní město Praha	461 vozidel
Ústecký kraj	457 vozidel

Vozidla s motorem 5FW

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 308	2007-2011	1 871
Peugeot 207	2007-2009	684
Citroën C4 Picasso 1.6i 16v	2008-2010	341
Citroën C3 Picasso 1.6 I	2009-2011	219
Citroën C4 1.6i 16v	2009-2010	200
Peugeot 3008	2009-2010	58
Citroën C4 Picasso 1.6i	2010	23
Peugeot 5008	2010	20

Nejčastější závady STK pro motor 5FW

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

573×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

211×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

185×

Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí:

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2

149×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem 5FW? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru 5FW. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 TU5JP4 (VTi/16V)

PSA (Peugeot, Citroen) · 61 665 vozidel

Poznámky k datům

Řada N13/N14/N18 od BMW sdílí základní architekturu s EP6, ale tune a detaily se mohou lišit - BMW komunita obvykle popisuje odděleně.
Výkon 200 kW v RCZ R / 308 GTi by-Peugeot Sport je odlišný tune (EP6FDTX), spolehlivostní profil se mírně liší od běžných THP.

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 5FW

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.