Peugeot 308 2016

Evidováno
473
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
104 944 km
Dovezeno (120 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 2 643 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 135 000 Kčmedián 159 000 Kčdo 182 400 Kč

V roce 2016 eviduje registr Peugeotu 308 473 vozů. V provozu jich zůstává 457 vozů (96,6 %); ze zahraničí dovezeno 120 vozů (25,4 %).

Ročník 201696,2 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 308 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 %40 000 až 90 000 km
6 let96,8 %70 000 až 140 000 km
8 let94,9 %90 000 až 170 000 km
10 let93,4 %110 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 88 kW (45,2 %), 1.6 Nafta 73 kW (18,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (13,3 %).

Nejčastější barva je šedá (46,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 643 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 104 944 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 62 139 až 155 169 km. To odpovídá asi 10 494 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55325,4 %
Brzdové zařízení45821,0 %
Výhledy27112,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku24911,4 %
Obtěžování okolí2129,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1657,6 %
Řízení1547,1 %
Identifikace vozidla1195,5 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
347×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
310×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
192×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
109×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
72×
6
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
53×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
53×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
49×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Peugeotu 308 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,98×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,98×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,44×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.210 let64
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let458
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let5 061
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let401
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.114 let799

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20E820×P2A0019×P001117×P256313×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 88 kW21496,3 %150 004 Kč
1.6 Nafta 73 kW8596,7 %136 200 Kč
2.0 Nafta 110 kW6396,1 %180 000 Kč
1.2 Benzín 81 kW5596,0 %154 000 Kč

Cenový odhad

135 000
od Kč
159 000
medián Kč
182 400
do Kč

Při nájezdu kolem 161 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km248 000 Kč
100 000 km198 000 Kč
150 000 km165 000 Kč
200 000 km140 000 Kč
250 000 km123 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 308 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 000 Kč (při mediánovém nájezdu 161 340 km). Běžné rozpětí je od 135 000 do 182 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 215 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 106 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 248 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 123 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 308 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo29,2 % · 35 vozidel
  • Francie25,0 % · 30 vozidel
  • Itálie20,8 % · 25 vozidel
  • Belgie8,3 % · 10 vozidel
  • Rakousko4,2 % · 5 vozidel
  • ostatní země12,5 % · 15 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha41,5 % · 1 425 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,5 % · 1 047 prohlídek
  • Středočeský kraj28,0 % · 963 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá46,1 % · 218 vozidel
  • Bílá26,2 % · 124 vozidel
  • Černá10,4 % · 49 vozidel
  • Červená9,5 % · 45 vozidel
  • Modrá6,8 % · 32 vozidel
  • ostatní1,1 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,0 %
evidováno u 417 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,0 %EURO 5 · 1,8 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 084 vozů Peugeotu 308 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
68,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,3 %
vyvezeno 25,9 % · zaniklo 0,6 %

Jiné ročníky Peugeotu 308

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.