proklepni.cz
Kód motoru

5FX

PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)

Registrovaných
488
V provozu
384
STK úspěšnost
95.77%
STK kontrol
6 508

Specifikace motoru

BA
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 598 cm³
Objem
7,3 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
209 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 492 kg· Produkce 2007-2010

5FX je výrobní kód motoru z rodiny PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6) (PSA & BMW spolupráce). V české registraci je evidováno 488 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (CITROEN, CITROËN, PEUGEOT).

Přeplňovaný čtyřválec společně vyvinutý PSA a BMW. Používaný v Peugeot 207/208 GT, Citroen DS3/DS4, MINI One/Cooper/S, BMW 116i. Vynikající výkon, ale známá řada slabin.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 5FX nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • PEUGEOT 308 (2007–2011): 234 kusů
  • PEUGEOT 207 (2006–2010): 102 kusů
  • CITROËN C4 PICASSO 1.6I 16V (2009–2010): 54 kusů
  • PEUGEOT 3008 (2009–2010): 54 kusů
  • CITROËN C4 1.6I 16V (2009–2010): 24 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • vynikající výkon (až 147 kW ve sportovních verzích)
  • plný točivý moment od nízkých otáček
  • dobrá odezva plynu (bez turbodíry)

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • praskající rozvodový řetěz — kdy: ~80-120 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
  • zanášení sacích ventilů sazemi — kdy: ~60 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč čištění
  • netěsné těsnění VVT solenoidu — kdy: ~100 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč
  • spotřeba oleje (1 l / 3 000 km) — kdy: od 80 tis. km
  • vadná vysokotlaká palivová pumpa — kdy: ~100 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
  • praskající pístní kroužky — kdy: ~150 tis. km — cena: 50-100 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30 long-life PSA/BMW, výměna max. 15 tis. km (NE 30 tis.). Preventivní čištění sacích ventilů walnut-blasting po 60 tis. km. Kontrola rozvodového řetězu.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 THP je motor s pověstí 'sportovního výkonu a servisních nočních můr'. Nikdy nekupujte kus bez doložené preventivní výměny rozvodového řetězu (po 100 tis. km). Kontrolujte kompresní tlaky a motor při akceleraci.

Pro běžný rodinný provoz je spolehlivější atmosférický 1.6 NFU nebo 1.4 VTi (TU3). Prince THP doporučujeme jen jako sportovní projektový vůz, ne jako daily driver.

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 508 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem 5FX

Značka a modelPočet
PEUGEOT 308234
PEUGEOT 207102
CITROËN C4 PICASSO 1.6I 16V54
PEUGEOT 300854
CITROËN C4 1.6I 16V24
CITROEN C4 1.6I 16V4
CITROËN C4 PICASSO3
CITROEN C4 PICASSO 1.6I 16V2
PEUGEOT 308 SW1

Nejčastější závady STK pro motor 5FX

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
37×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
23×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
18×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
18×
B
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
17×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
17×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
16×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
15×

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 TU5JP4 (VTi/16V)
PSA (Peugeot, Citroen) · 61 513 vozidel
Poznámky k datům
  • Řada N13/N14/N18 od BMW sdílí základní architekturu s EP6, ale tune a detaily se mohou lišit - BMW komunita obvykle popisuje odděleně.
  • Výkon 200 kW v RCZ R / 308 GTi by-Peugeot Sport je odlišný tune (EP6FDTX), spolehlivostní profil se mírně liší od běžných THP.

Značky používající tento motor

CITROENCITROËNPEUGEOT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 5FX

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.