Peugeot 308 2017

Evidováno
462
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
93 016 km
Dovezeno (74 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 312 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 145 000 Kčmedián 165 000 Kčdo 191 536 Kč

V roce 2017 eviduje registr Peugeotu 308 462 vozů. V provozu jich zůstává 445 vozů (96,3 %); ze zahraničí dovezeno 74 vozů (16,0 %).

Ročník 201796,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 308 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %40 000 až 100 000 km
6 let96,3 %70 000 až 140 000 km
8 let92,7 %90 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 88 kW (47,2 %), 1.2 Benzín 96 kW (17,7 %), 1.6 Nafta 73 kW (13,4 %).

Nejčastější barva je šedá (47,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 312 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 93 016 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 53 466 až 142 775 km. To odpovídá asi 10 335 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení40425,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení29218,5 %
Výhledy22614,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku22214,1 %
Obtěžování okolí17711,2 %
Identifikace vozidla976,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav915,8 %
Řízení704,4 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
283×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
190×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
160×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
59×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
46×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
45×
7
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
43×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
41×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Peugeotu 308 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,45×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,21×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let458
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.312 let246
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let5 061
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.112 let4 957
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.114 let799

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2A0018×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 88 kW21897,4 %171 998 Kč
1.2 Benzín 96 kW8295,5 %176 222 Kč
1.6 Nafta 73 kW6295,3 %152 082 Kč
1.2 Benzín 81 kW4294,6 %152 618 Kč

Cenový odhad

145 000
od Kč
165 000
medián Kč
191 536
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km223 000 Kč
100 000 km186 000 Kč
150 000 km157 000 Kč
200 000 km133 000 Kč
250 000 km117 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 308 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 165 000 Kč (při mediánovém nájezdu 138 000 km). Běžné rozpětí je od 145 000 do 191 536 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 224 582 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 128 207 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 117 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 308 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie35,1 % · 26 vozidel
  • Německo33,8 % · 25 vozidel
  • Itálie5,4 % · 4 vozidla
  • Nizozemsko5,4 % · 4 vozidla
  • Belgie4,1 % · 3 vozidla
  • ostatní země14,9 % · 11 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,0 % · 1 130 prohlídek
  • Středočeský kraj30,6 % · 823 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,3 % · 735 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá47,8 % · 221 vozidel
  • Bílá26,0 % · 120 vozidel
  • Modrá10,2 % · 47 vozidel
  • Červená9,1 % · 42 vozidel
  • Černá6,5 % · 30 vozidel
  • ostatní0,4 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
19,1 %
evidováno u 309 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 1,0 %EURO 1 · 0,1 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 617 vozů Peugeotu 308 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
69,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,4 %
vyvezeno 19,4 % · zaniklo 0,6 %

Jiné ročníky Peugeotu 308

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.