Peugeot 308 2009

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: 9HZ · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
129 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 516 kg· rozvor 2 689 mm· délka 4 456 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
420
V provozu
348
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
4 276

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 276 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 208 Kčmedián 59 000 Kčdo 71 689 Kč

1.6 Nafta 80 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 308 ročníku 2009. V registrech je evidováno 420 vozů (19,0 % ročníku).

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,8 %
100-200 000 km92,5 %
200-300 000 km90,1 %
nad 300 000 km89,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (4 276 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B5,03×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B5,0×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B3,73×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,8×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,73×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let458
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.112 let4 957
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let5 061
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.112 let534
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.412 let1 498
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.213 let350
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let367
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.113 let562
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.814 let595
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let678
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1114 let240
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let401
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.514 let393
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let7 850
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let1 348
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let2 975
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.215 let236
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.115 let641
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.115 let389

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

27 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 420 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

9HZ
85,5 %359 ks
9H01
13,6 %57 ks
9HZ (9H01)
0,2 %1 ks
9HZ NEBO 9H01
0,2 %1 ks
9HZ/9H01
0,2 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 308 2009

Cenový odhad

45 208
od Kč
59 000
medián Kč
71 689
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km82 000 Kč
200 000 km66 000 Kč
250 000 km56 000 Kč
300 000 km47 000 Kč
350 000 km43 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 000 Kč (při typickém nájezdu 238 156 km). Běžné rozmezí je 45 208–71 689 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (60 200 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 43 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 308

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2009 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.