Proklepniproklepni

Peugeot 308 2009

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: RHR · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
201 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 609 kg· rozvor 2 677 mm· délka 4 425 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
42
V provozu
38
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
435

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 435 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 000 Kčobvykle 74 000 Kčdo 96 000 Kč

V nabídce Peugeotu 308 ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Nafta 100 kW šestá pozici: 42 vozů (1,9 % ročníku).

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km97,0 %
200-300 000 km92,1 %
nad 300 000 km90,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (435 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Benzín 70 kW (96,2 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

25 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135152×P01837×P14356×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 295 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 42 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

RHR
92,9 %39 ks
RH01
4,8 %2 ks
RHR/RH01
2,4 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 308 2009

1.6 Benzín 88 kW
617 ks · 95,5 % STK
1.6 Nafta 66 kW
517 ks · 94,4 % STK
1.6 Nafta 80 kW
420 ks · 93,5 % STK
1.4 Benzín 70 kW
412 ks · 96,2 % STK
1.6 Benzín 110 kW
117 ks · 96,1 % STK
2.0 Nafta 103 kW
41 ks · 91,2 % STK

Cenový odhad

59 000
od Kč
74 000
obvykle Kč
96 000
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km107 000 Kč
150 000 km85 000 Kč
200 000 km69 000 Kč
250 000 km58 000 Kč
300 000 km47 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW vychází při nájezdu kolem 188 000 km na přibližně 74 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 59 000 a 96 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 107 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 47 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 308

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2009 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.