Peugeot 308 2009

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: 9HX · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
125 g/km
Ø CO₂
176 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 459 kg· rozvor 2 670 mm· délka 4 414 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
517
V provozu
431
Způsobilost na STK
94,4 %
STK kontrol
5 391

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 5 391 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 946 Kčmedián 60 638 Kčdo 69 851 Kč

V nabídce Peugeotu 308 ročníku 2009 obsadila motorizace 1.6 Nafta 66 kW druhá pozici: 517 vozů (23,4 % ročníku).

Tato motorizace94,4 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,1 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km91,7 %
nad 300 000 km90,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (5 391 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B6,01×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B4,49×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B3,53×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,52×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let5 061
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.112 let274
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.112 let4 957
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.412 let1 498
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let367
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.814 let595
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let678
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1114 let240
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.514 let393
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let7 850
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let1 348
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.115 let405
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.115 let762

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

29 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 517 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

9HX
86,8 %449 ks
9H02
10,6 %55 ks
9HV
1,5 %8 ks
9H01
0,4 %2 ks
5FW
0,2 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 308 2009

Cenový odhad

50 946
od Kč
60 638
medián Kč
69 851
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km89 000 Kč
150 000 km73 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km51 000 Kč
300 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 638 Kč (při typickém nájezdu 192 099 km). Běžné rozmezí je 50 946–69 851 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (60 200 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 308

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2009 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.