Peugeot 308 2013
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 7 037 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 71 348 Kčmedián 87 426 Kčdo 99 999 Kč
Peugeot 308 ročníku 2013 má v ČR 910 vozů. V provozu jich zůstává 871 vozů (95,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 6,9 % (63 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 308 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,3 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,0 % | 40 000 až 110 000 km |
| 8 let | 95,8 % | 60 000 až 140 000 km |
| 10 let | 95,2 % | 70 000 až 160 000 km |
| 12 let | 91,4 % | 90 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 68 kW (34,9 %), 1.6 Benzín 88 kW (22,9 %), 1.4 Benzín 72 kW (22,6 %).
Nejčastější barva je bílá (40,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 037 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 96 157 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 883 až 146 813 km. To odpovídá asi 7 397 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (34,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (6,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 664 | 28,4 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 306 | 24,6 % |
| Brzdové zařízení | 1 699 | 18,1 % |
| Výhledy | 638 | 6,8 % |
| Obtěžování okolí | 592 | 6,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 573 | 6,1 % |
| Řízení | 473 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 444 | 4,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Peugeotu 308 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,31× |
| Opotřebený brzdový buben / kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.3 | B | 2,28× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,94× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,91× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,72× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený brzdový buben / kotoučkód 1.1.14.1.3 | 12 let | 65 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 297 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 5 061 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 4 957 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 13 let | 484 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 13 let | 116 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 13 let | 350 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 13 let | 90 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 13 let | 150 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 14 let | 393 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 14 let | 678 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 7 850 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 14 let | 132 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 15 let | 405 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 68 kW | 318 | 95,5 % | 75 144 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 208 | 94,6 % | 96 560 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 206 | 96,6 % | 89 500 Kč |
| 1.6 Nafta 84 kW | 76 | 95,3 % | 89 936 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 148 000 Kč |
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 94 000 Kč |
| 200 000 km | 77 000 Kč |
| 250 000 km | 68 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 308 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 87 426 Kč (při mediánovém nájezdu 171 893 km). Běžné rozpětí je od 71 348 do 99 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 120 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 736 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 68 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 308 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo44,4 % · 28 vozidel
- Francie25,4 % · 16 vozidel
- Belgie11,1 % · 7 vozidel
- Itálie11,1 % · 7 vozidel
- Rakousko3,2 % · 2 vozidla
- ostatní země4,8 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha31,5 % · 2 220 prohlídek
- Jihomoravský kraj30,9 % · 2 175 prohlídek
- Středočeský kraj30,4 % · 2 139 prohlídek
- ostatní7,1 % · 503 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá40,0 % · 364 vozidel
- Šedá14,0 % · 127 vozidel
- Šedá metalíza10,5 % · 96 vozidel
- Hnědá metalíza8,1 % · 74 vozidel
- Modrá metalíza4,2 % · 38 vozidel
- ostatní23,2 % · 211 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 724 vozů Peugeotu 308 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.