Citroën Xsara 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 58 080 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 14 375 Kčmedián 19 000 Kčdo 29 214 Kč
Pro Citroën Xsaru ročníku 2000 eviduje registr 7 145 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 1 762 vozů (24,7 %), dovoz tvoří 81,3 % ročníku (5 807 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu Xsary 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 92,2 % | 90 000 až 160 000 km |
| 10 let | 90,4 % | 110 000 až 170 000 km |
| 12 let | 89,8 % | 130 000 až 190 000 km |
| 14 let | 89,6 % | 140 000 až 210 000 km |
| 16 let | 88,7 % | 150 000 až 230 000 km |
| 18 let | 88,5 % | 160 000 až 240 000 km |
| 20 let | 89,3 % | 170 000 až 250 000 km |
| 22 let | 89,1 % | 170 000 až 260 000 km |
| 24 let | 86,6 % | 170 000 až 270 000 km |
| 26 let | 86,5 % | 170 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (29,7 %), 1.7 Benzín 85 kW (27,0 %), 1.4 Benzín 55 kW (13,1 %).
Barevně převládá modrá-metal (16,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 58 080 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 181 744 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 304 až 226 369 km. To odpovídá asi 6 990 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 41 325 | 36,2 % |
| Brzdové zařízení | 25 032 | 21,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 20 184 | 17,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 11 270 | 9,9 % |
| Řízení | 8 354 | 7,3 % |
| Výhledy | 5 241 | 4,6 % |
| Obtěžování okolí | 1 412 | 1,2 % |
| Identifikace vozidla | 1 405 | 1,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Citroënu Xsary 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 1,52× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,47× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,47× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,42× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,41× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 20 let | 503 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 20 let | 218 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 1 252 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 8 530 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 4 347 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 20 let | 1 505 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 12 303 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 3 729 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 4 941 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 21 let | 190 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 21 let | 224 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 21 let | 541 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 21 let | 473 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 509 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 21 let | 485 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 21 let | 197 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 22 let | 354 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 22 let | 121 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 22 let | 691 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 2 123 | 92,7 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 1 928 | 92,8 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 934 | 92,5 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 609 | 91,8 % | – |
| 1.8 Benzín 66 kW | 497 | 92,7 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 245 | 90,8 % | – |
| 1.6 Benzín 70 kW | 162 | 92,1 % | – |
| 1.6 Benzín 80 kW | 129 | 92,3 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 115 | 91,1 % | – |
| 1.7 Benzín+LPG 85 kW | 100 | 91,4 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 96 | 91,8 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën Xsary ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 19 000 Kč (při mediánovém nájezdu 173 941 km). Běžné rozpětí je od 14 375 do 29 214 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 39 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 12 156 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu Xsary 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo10,2 % · 594 vozidel
- Itálie7,4 % · 432 vozidel
- Francie6,0 % · 349 vozidel
- Rakousko2,0 % · 117 vozidel
- Nizozemsko1,8 % · 104 vozidel
- ostatní země3,4 % · 197 vozidel
- země neurčena69,1 % · 4 014 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,2 % · 7 657 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,4 % · 4 856 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,1 % · 4 710 prohlídek
- ostatní70,3 % · 40 857 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza16,1 % · 1 152 vozidel
- Šedá metalíza14,6 % · 1 042 vozidel
- Zelená metalíza9,6 % · 686 vozidel
- Stříbrná metalíza8,5 % · 604 vozidel
- Červená metalíza7,2 % · 513 vozidel
- ostatní44,1 % · 3 148 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 10,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 7 596 vozů Citroënu Xsary 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën Xsaru 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.