Kolik vozidel s motorem DHY je v ČR?

V českém registru je evidováno 8 062 vozidel s motorem DHY. V aktivním provozu zůstává 1 041 kusů (13 %).

Jaká je spolehlivost motoru DHY na STK?

Motor DHY má plnou způsobilost na STK u 92,3 % z celkem 41 012 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří DHY?

Motor DHY patří do rodiny PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen) ve společném vývoji s Ford Motor Company). Rodina zahrnuje celkem 12 variantních kódů a 86 899 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor DHY nejčastější?

Motor DHY se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 306: 3 771 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor DHY PSA 1.6 HDi DV6 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru DHY: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 905 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

172 g/km

Ø CO₂

177 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 198 kg· Produkce 1992-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 28,9 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #264· Pořadí spolehlivosti #1908 z 2 382

Evidováno

8 062

V provozu

1 041

Způsobilost na STK

92,3 %

STK kontrol

41 012

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 41 012 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DHY je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi). V české registraci je evidováno 8 062 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let91,1 %213 kontrol

Stáří 4–7 let89,1 %860 kontrol

Stáří 8–12 let90,7 %7 512 kontrol

Stáří 13+ let90,6 %31 740 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,9 %726 kontrol

100 000–200 000 km90,8 %16 393 kontrol

200 000–300 000 km90,4 %20 369 kontrol

Nad 300 000 km90,0 %4 132 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 41 012 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení888× (24,5 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení805× (22,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav664× (18,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku606× (16,7 %)

Obtěžování okolí258× (7,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DHY zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	10,0 / 1000	5,8	1,35×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DHY

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

157×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

147×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

89×

Vozidla s motorem DHY

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 306	1993-2010	3 771
Citroën Xsara	1993-2011	1 698
Peugeot 405	1990-2008	879
Citroën Zx	1992-2008	659
Citroën Zx 2.0	1992-2002	398
Peugeot 806	1995-2005	136
Citroën Xsara	1994-2000	46
Citroën Zx	1992-2004	32
Peugeot 306 Break	1997-1999	29
Citroën Xsara 1.9 Td Break	1998-2000	15
Peugeot 306 2.0 D	1994-1999	15
Citroën Xsara Break	1998-2000	14
Citroën Xsara 1.9 Td	1998-2000	13
Peugeot 306 Xr	1994-1999	13
Peugeot 306 Xrdt	1993-1998	13

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DHY podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 306	20 652	91,8 %
Citroen Xsara	9 695	92,9 %
Peugeot 405	3 119	93,7 %
Citroen ZX	2 206	92,7 %
Citroen ZX 2.0	842	94,4 %
Peugeot 806	724	91,3 %
Citroën Xsara	405	89,6 %
Peugeot 306 Break	262	88,2 %
Citroën ZX	183	92,4 %
Citroen Xsara 1.9 TD Break	160	91,5 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DHY nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 306 (1993–2010): 3 771 kusů

Citroën Xsara (1993–2011): 1 698 kusů

Peugeot 405 (1990–2008): 879 kusů

Citroën ZX (1992–2008): 659 kusů

Citroën ZX 2.0 (1992–2002): 398 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen); základ pro Ford 2.0 TDCi Duratorq · 221 504 vozidel

PSA 1.4 HDi DV4

PSA (Peugeot, Citroen) / Ford licencí · 37 193 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 7 831 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (2 102 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 231 vozidel s tímto motorem.

1990 (13)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	1 181 vozidel
Jihočeský kraj	806 vozidel
Plzeňský kraj	803 vozidel
Kraj Vysočina	708 vozidel
Jihomoravský kraj	566 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DHY podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod175 527 km
medián213 779 km
čtvrtina prohlídek nad256 620 km

Z 44 764 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1992	174	99	56,9 %
1993	642	417	65,0 %
1994	691	482	69,8 %
1995	884	692	78,3 %
1996	673	541	80,4 %
1997	1 211	1 006	83,1 %
1998	2 102	1 884	89,6 %
1999	1 204	1 113	92,4 %
2000	133	123	92,5 %
2003	24	4	16,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DHY

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.