Citroën Xsara 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 12 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 600 Kčmedián 32 679 Kčdo 36 210 Kč
Citroën Xsara ročníku 2005 má v ČR 1 313 vozů. V provozu jich zůstává 654 vozů (49,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 66,2 % (869 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu Xsary 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 93,7 % | 60 000 až 140 000 km |
| 6 let | 93,3 % | 80 000 až 160 000 km |
| 8 let | 92,6 % | 100 000 až 170 000 km |
| 10 let | 92,9 % | 120 000 až 190 000 km |
| 12 let | 92,5 % | 130 000 až 210 000 km |
| 14 let | 91,2 % | 140 000 až 220 000 km |
| 16 let | 91,9 % | 150 000 až 230 000 km |
| 18 let | 91,2 % | 160 000 až 240 000 km |
| 20 let | 87,4 % | 170 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (39,4 %), 2.0 Nafta 66 kW (16,3 %), 1.7 Benzín 85 kW (13,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (22,5 %), druhá nejčastější je šedá (12,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 12 722 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 165 019 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 125 594 až 207 673 km. To odpovídá asi 7 858 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (66,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 874 | 34,9 % |
| Brzdové zařízení | 6 440 | 20,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 148 | 19,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 733 | 8,8 % |
| Řízení | 2 266 | 7,3 % |
| Výhledy | 1 541 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 713 | 2,3 % |
| Identifikace vozidla | 401 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Citroënu Xsary 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,37× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 19 let | 524 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 1 252 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 4 814 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 8 530 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 12 303 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 7 475 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 4 347 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 254 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 1 754 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 815 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 22 let | 691 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 80 kW | 517 | 93,7 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 214 | 93,3 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 177 | 93,8 % | 36 180 Kč |
| 1.6 Benzín 70 kW | 157 | 94,3 % | – |
| 1.6 Benzín 80 kW | 86 | 92,8 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën Xsary ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 32 679 Kč (při mediánovém nájezdu 198 128 km). Běžné rozpětí je od 24 600 do 36 210 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 44 490 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 23 040 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu Xsary 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo23,2 % · 202 vozidel
- Belgie13,0 % · 113 vozidel
- Itálie12,9 % · 112 vozidel
- Francie9,2 % · 80 vozidel
- Rakousko8,9 % · 77 vozidel
- ostatní země11,0 % · 96 vozidel
- země neurčena21,7 % · 189 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,0 % · 2 669 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,2 % · 1 550 prohlídek
- Jihočeský kraj10,9 % · 1 384 prohlídek
- ostatní56,0 % · 7 119 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza22,5 % · 296 vozidel
- Šedá12,7 % · 167 vozidel
- Stříbrná metalíza8,6 % · 113 vozidel
- Hnědá pastel6,1 % · 80 vozidel
- Šedá pastel5,7 % · 75 vozidel
- ostatní44,3 % · 582 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 24,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 112 vozů Citroënu Xsary 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën Xsaru 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.