Motor NFZ PSA 1.4 TU - spolehlivost, závady, recenze
Kompletní recenze motoru NFZ: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 65 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 92 735 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.
NFZ je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP). V české registraci je evidováno 13 911 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.
Spolehlivost STK podle stáří
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost na STK
Z celkem 92 735 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,7 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Na co se u tohoto motoru zaměřit
Závady, které technici u motoru NFZ zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 3,29× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,49× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,43× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,41× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Nejčastější závady STK pro motor NFZ
Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.
Vozidla s motorem NFZ
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| Peugeot 306 | 9 548 |
| Peugeot 206 | 1 581 |
| Citroën Xsara | 1 241 |
| Citroën Xsara Picasso | 378 |
| Peugeot 106 | 267 |
| Citroën Saxo | 176 |
| Peugeot 306 Break | 74 |
| Citroën Xsara | 51 |
| Peugeot 306 Xr | 50 |
| Citroën Saxo | 33 |
| Citroën Xsara Picasso | 24 |
| Peugeot 306 Xt | 23 |
| Citroën Xsara 1.6i Break | 20 |
| Citroën Xsara Break | 19 |
| Peugeot 206 Xs | 17 |
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru NFZ podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Peugeot 306 | 91,8 % |
| Peugeot 206 | 91,9 % |
| Citroen Xsara | 91,3 % |
| Citroen Xsara Picasso | 93,4 % |
| Peugeot 106 | 90,7 % |
| Citroen Saxo | 93,3 % |
| Peugeot 306 Break | 91,3 % |
| Citroën Xsara | 87,9 % |
| Peugeot 306 XR | 91,5 % |
| Peugeot 306 1.6 | 92,0 % |
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód NFZ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- Peugeot 306 (1993–2011): 9 548 kusů
- Peugeot 206 (1998–2011): 1 581 kusů
- Citroën Xsara (1997–2011): 1 241 kusů
- Citroën Xsara Picasso (1999–2009): 378 kusů
- Peugeot 106 (1992–2008): 267 kusů
Podobné rodiny motorů
Ročník výroby vs. počet vozidel
Rozložení 13 115 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1999 (3 010 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 796 vozidel s tímto motorem.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Středočeský kraj | 1 930 vozidel |
| Plzeňský kraj | 1 392 vozidel |
| Královéhradecký kraj | 1 221 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 1 101 vozidel |
| Kraj Vysočina | 1 083 vozidel |
Z registru vozidel
Složení vozů s motorem NFZ podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Nájezd při prohlídce STK
stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť
- čtvrtina prohlídek pod137 775 km
- medián170 000 km
- čtvrtina prohlídek nad205 444 km
Z 104 033 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.
Dovozy podle roku výroby
roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly
| Rok výroby | Vozidel | Podíl dovozů |
|---|---|---|
| 1993 | 400 | 76,3 % |
| 1994 | 521 | 81,4 % |
| 1995 | 870 | 88,7 % |
| 1996 | 1 261 | 93,6 % |
| 1997 | 1 921 | 90,9 % |
| 1998 | 2 878 | 93,2 % |
| 1999 | 3 010 | 87,1 % |
| 2000 | 1 983 | 78,2 % |
| 2001 | 100 | 80,0 % |
| 2002 | 38 | 26,3 % |
| 2003 | 36 | 2,8 % |
| 2004 | 20 | 30,0 % |
| 2008 | 22 | 9,1 % |
Proklepněte konkrétní vůz s motorem NFZ
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.